F1 LIVE – लुईस हैमिल्टन का लक्ष्य टेस्टिंग में मैक्स वेरस्टैपेन गैप को भरना है

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F1 प्री-सीज़न परीक्षण के दूसरे दिन चल रहा है और लुईस हैमिल्टन अंतर को पाटने के लिए जल्दी बाहर हो गए हैं मैक्स वेरस्टैपेन को। मर्सिडीज स्टार बहरीन में पहले दिन डचमैन की तुलना में लगभग सात-दसवां धीमा था क्योंकि सर्दियों की छुट्टी के बाद कारें वापस आ गईं। हालांकि, टीमें मुख्य रूप से तीन दिवसीय परीक्षण में बाद में आने वाले प्रदर्शन लाभ के साथ विश्वसनीयता पर ध्यान केंद्रित कर रही हैं। हैमिल्टन आज सुबह पहिया के पीछे होंगे जबकि जॉर्ज रसेल आज दोपहर कॉकपिट के पीछे पहुंचेंगे। मैक्स वेरस्टैपेन के आनंद लेने के बाद आज बाद में मैक्स वेरस्टैपेन ने अपने प्री-सीजन परीक्षण को समाप्त करने से पहले सर्जियो पेरेज़ रेड बुल की दौड़ शुरू कर देंगे बुधवार को आठ घंटे। F1 परीक्षण का दूसरा दिन चल रहा है (छवि: Getty)

वोल्फ ने स्वीकार किया कि मर्सिडीज की समस्याएं ठीक हो गई हैं टोटो वोल्फ ने दावा किया है कि मर्सिडीज़ के ख़तरनाक पॉर्पोइजिंग मुद्दों को ठीक कर दिया गया है।

इस समस्या से जूझने के बाद यह खबर लुईस हैमिल्टन और जॉर्ज रसेल के खिताब की उम्मीदों को बड़ा बढ़ावा दे सकती है चांदी के तीर 2021. आशावाद था कि इस मुद्दे को बाद में हल कर लिया गया था दोनों चालकों ने पिछले सप्ताह सिल्वरस्टोन में कार की प्रशंसा की थी। हालांकि, वें बहरीन में डेढ़ दिन चलने के बाद इसकी पुष्टि हुई। वोल्फ ने कहा: “पोरपॉइजिंग अनिवार्य रूप से चला गया है।” और पढ़ें

लुईस हैमिल्टन

टोटो वोल्फ ने दावा किया है कि मर्सिडीज़ का पोरपॉइजिंग तय है ( छवि: स्काई स्पोर्ट्स एफ1)मर्सिडीज और रेड फेरारी मुद्दों पर बैल सहमत मर्सिडीज और रेड बुल दो मुद्दों पर सहमत हैं फेरारी शुरुआती के बाद सामना करते हैं बहरीन में चल रहा है। दोनों टीमों का मानना है कि Scuderia टायर गिरावट और एक अस्थिर कार से पीड़ित है। टिप्पणियां एंथोनी डेविडसन द्वारा उछलते हुए देखे जाने के घंटों बाद आई हैं कल दोपहर कार्लोस सैंज की कार।और पढ़ें

दूसरे दिन सैंज सबसे तेज कार्लोस सैंज वर्तमान में लीडरबोर्ड के शीर्ष पर है और सुबह के सत्र में केवल दो घंटे शेष हैं। स्पैनियार्ड ने 1 निर्धारित किया है: 32.486 के साथ झोउ गुआन्यू के अल्फा रोमियो की तुलना में लैप छह-दसवां तेज है। रेड बुल के लिए सर्जियो पेरेज़ पी 6 है जबकि लुईस हैमिल्टन पी 8 बैठता है।

कार्लोस सैंज ने शुरुआती गति निर्धारित की (छवि: गेटी) ,0 नई पिटवॉल के साथ हास . अमेरिकी दस्ते के पास पूर्व में छह सीटों के साथ दो स्तरीय स्टैंड है, लेकिन अक्सर केवल चार का उपयोग किया जाता है।

द टीम एक आश्चर्यजनक £ बचाने के लिए तैयार है ,000 ($208,0) एक छोटे समाधान के साथ आने के बाद इस सीजन में यात्रा की लागत में। हास ने में अपनी गड्ढे की दीवार को काट दिया है (इमेज: स्काई स्पोर्ट्स F1) क्रिश्चियन हॉर्नर जॉर्ज रसेल से असहमत हैं क्रिश्चियन हॉर्नर ने F1 परीक्षण नियमों पर जॉर्ज रसेल से असहमति जताई है .

रसेल ने टीमों को केवल एक कार साझा करने के बजाय दो कारों तक पहुंच प्राप्त करने के लिए कहा। लेकिन, Red Bull बॉस को लगता है कि टीमों के पास पर्याप्त ट्रैक समय है मैक्स वेरस्टैपेन पहले दिन सबसे तेज चला। उन्होंने कहा: “जब आप विश्वसनीयता आदि को देखते हैं, तो आप लगभग कह सकते हैं, कि प्रवर्तकों की दौड़ की मात्रा कम है। राजा अब रटना चाहता है, क्यों न दो दिनों के परीक्षण के लिए जाए और फिर दौड़ जाए?” क्योंकि अगर इससे साल की शुरुआत में थोड़ा अधिक मिश्रित क्षेत्र बनता है, तो क्या यह इतनी बुरी बात है, और आप’ इसे सुलझाने के लिए हमारे पास पर्याप्त वर्ष [बाएं] हैं।”और पढ़ें क्रिश्चियन हॉर्नर जॉर्ज रसेल से असहमत हैं (छवि: गेटी) वेरस्टैपेन पहले दिन शीर्ष पर वेरस्टैपेन प्री-सीज़न परीक्षण के पहले दिन टाइमशीट में सबसे ऊपर है बहरीन में जारी रखने के लिए जहां उन्होंने पिछले साल छोड़ा था, वेरस्टैपेन ने 1 सेट किया: 13.674 एस्टन मार्टिन के फर्नांडो अलोंसो की तुलना में बस कुछ सौवां तेज जाने के लिए .

फेरारी के कार्लोस सैंज तीसरे सबसे तेज़, लगभग चार-दसवें धीमे थे, उसके बाद चार्ल्स लेक्लर्क और लैंडो नॉरिस थे। हैमिल्टन केवल P6 जबकि रसेल थे वेरस्टैपेन की गति से 1.3 सेकंड की दूरी पर P9 था।

1677230062330 मैक्स वेरस्टैपेन पहले दिन सबसे तेज था (छवि: गेटी) क्रिश्चियन हॉर्नर ने वोल्फ पर हंसते हुए पकड़ा यह सीजन के लिए लॉन्च का दिन है नेटफ्लिक्स की ड्राइव टू सर्वाइव के पांच जो मौसम। एक एपिसोड में, हॉर्नर को वोल्फ पर हंसते हुए देखा जाता है क्योंकि मर्सिडीज को एहसास होता है कि उनका डब्ल्यू कितना खराब है 13 हो सकता है।

रेड बुल द्वारा मर्सिडीज को 2021 एक में मुकुट क्रूर शीर्षक द्वंद्व। उन्होंने कहा: “मर्सिडीज थोड़ी गड़बड़ दिखती है। टोटो के लिए यह बहुत अलग परिदृश्य है। “कुछ ऐसा जो फॉर्मूला वन में आने के बाद से उसका उपयोग नहीं किया गया है, जहां अचानक वह बैकफुट पर आ गया है।”और पढ़ें