भारतीय चीनी मिल संघ (इस्मा) ने सरकार से चीनी निर्यात नीति में तेजी लाने का अनुरोध किया है, जिसमें कहा गया है कि चीनी विपणन मौसम में कम से कम आठ मिलियन टन निर्यात आवश्यक है 2022-।
एक कार्यक्रम में बोलते हुए इस्मा द्वारा आयोजित, मुंबई में हरिनगर मिल्स के निदेशक और इस्मा के एक सदस्य, विवेक पिट्टी ने कहा कि उद्योग निकाय का मानना है कि सरकार को चीनी निर्यात के लिए किसी भी प्रचलित प्रणाली की अनुमति देनी चाहिए।
“चीनी निर्यात नीति या तो उस प्रणाली को अपना सकती है जो सीजन में प्रचलित थी 2020- या सीजन में प्रचलित ओपन जनरल लाइसेंस (ओजीएल) प्रणाली के तहत 2020-,” उन्होंने कहा।
“दोनों प्रणालियों का परीक्षण किया गया है और सफल साबित हुए हैं। हमारा विनम्र निवेदन यह है कि आप अपनी तीसरी प्रणाली की कोशिश नहीं करते हैं और इसके साथ प्रयोग नहीं करते हैं। चीनी उद्योग के लिए वस्तु की आठ मिलियन शर्तों का निर्यात बहुत महत्वपूर्ण है।” कार्यक्रम में खाद्य सचिव सुधांशु पांडेय शामिल हुए।
में 2020-2020 विपणन वर्ष सितंबर को समाप्त हो रहा है, केंद्र ने चीनी निर्यात के 1.2 मिलियन टन (एमटी) की अनुमति दी है, जो 36 से अधिक है। अनुमानित घरेलू उत्पादन से अधिक होने के कारण एमटी पहले से ही तय है। . चालू वर्ष में उत्पादन (2020-) होने का अनुमान है 35 की प्रारंभिक अपेक्षा के विरुद्ध 36 मीट्रिक टन से अधिक हो गया है। मीट्रिक टन
इस वर्ष की शुरुआत में, इस्मा ने अनुमान लगाया था कि भारत का चीनी उत्पादन 2022- में है। सीजन (अक्टूबर से सितंबर) और भी अधिक होने की उम्मीद थी, लगभग 39।97 मीट्रिक टन
फ्लेक्स-ईंधन कारों की आवश्यकता है
पिट्टी ने सरकार से लचीले ईंधन वाले वाहनों की शुरूआत में तेजी लाने का भी आग्रह किया। इस्मा का मानना है कि द्वारा प्रतिशत इथेनॉल सम्मिश्रण के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए यह महत्वपूर्ण होगा। और यदि आवश्यक हो तो प्रदूषण मानदंडों को आसान बनाने का अनुरोध किया है।
लचीले-ईंधन या दोहरे ईंधन वाले वाहन वैकल्पिक-ईंधन वाहन हैं जिनमें एक से अधिक ईंधन पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया आंतरिक दहन इंजन है- – आम तौर पर इथेनॉल या मेथनॉल ईंधन के साथ मिश्रित गैसोलीन। दोनों ईंधनों को एक ही सामान्य टैंक में संग्रहित किया जाता है।
ISMA ने गन्ने के रस से इथेनॉल के निर्माण के लिए एक लाभकारी मूल्य भी मांगा है।
“यह प्रदान करता है अनाज से एथेनॉल की कमी होने की स्थिति में एक सुरक्षा जाल अतिरिक्त विनिर्माण क्षमता के द्वारा इसे बनाया जा सकता है। दूसरा लाभ यह है कि यदि कुछ वर्षों में चीनी का निर्यात अव्यवहार्य हो जाता है, तो इसे इथेनॉल में परिवर्तित किया जा सकता है।” पिट्टी ने कहा।
उद्योग शामिल पूंजीगत लागत को ऑफसेट करने और निवेश पर वापसी सुनिश्चित करने के लिए एक लाभकारी मूल्य चाहता है।
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डिजिटल संपादक
पहली बार प्रकाशित: बुध, सितंबर 2022। 2022: 55 आईएसटी
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