लुईस हैमिल्टन ने 42.5 मिलियन पाउंड की मांग ठुकरा दी, जबकि टोटो वोल्फ ने प्रतिद्वंद्वी टीम के बॉस की आलोचना की

लुईस हैमिल्टन ने अपने प्रभावशाली सर्फिंग कौशल को दिखायालुईस हैमिल्टन का फॉर्मूला में दीर्घकालिक भविष्य इस सप्ताहांत के ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री से पहले कुछ हद तक अनिश्चितता बनी हुई है, 30-वर्षीय को अभी भी अपने दशक का विस्तार करना बाकी है- एक नए अनुबंध पर हस्ताक्षर करके मर्सिडीज में लंबे समय तक रहना। मौजूदा स्थिति में एक बाध्यकारी समझौते पर पहुंचना अभी बाकी है, हालांकि यह एक बड़ा आश्चर्य होगा यदि हैमिल्टन अचानक बंद दरवाजों के पीछे हफ्तों की बातचीत के बाद मर्सिडीज छोड़ने का फैसला करता है।

उम्मीद है कि ब्रिटिश अंततः सिल्वर एरो के साथ एक नए सौदे पर हस्ताक्षर करेंगे, टोटो वोल्फ अगले सीज़न और उससे आगे जॉर्ज रसेल के साथ अपनी सेवाओं को बनाए रखने के लिए बेताब हैं। मर्सिडीज बॉस ने इस महीने की शुरुआत में कहा था कि घोषणा हफ्तों के बजाय कुछ ही दिनों में की जा सकती है, हालांकि हैमिल्टन ने हाल ही में बताया कि स्थिति की ‘जटिल’ प्रकृति के कारण उनके नए अनुबंध पर हस्ताक्षर और मुहर लगने से पहले और देरी हो सकती है।

“हाल ही में हमारी एक अच्छी बैठक हुई। वे बहुत जटिल अनुबंध हैं, यह सिर्फ एक साधारण ड्राइविंग अनुबंध नहीं है,” हैमिल्टन ने कहा।

“फिलहाल मैं यहां रहने और काफी समय तक दौड़ने की योजना बना रहा हूं। आपको बस सभी रास्ते तलाशने हैं कि आप कैसे अपनी साझेदारी का विस्तार जारी रख सकते हैं इतना बढ़िया संगठन। यह सिर्फ ‘आगे बढ़ो’ कहने जितना आसान नहीं है, और मुझे जल्दबाज़ी करने की ज़रूरत नहीं है।”

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एक्सप्रेस स्पोर्ट आज की सभी F1 खबरों से आपको अपडेट रखने के लिए तैयार है (छवि: गेटी)

2014 मिनट पहले52: 590 जॉर्डन सीवार्ड

वेरस्टैपेन को सूनोडा ने हरायाइस सप्ताहांत के ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री से पहले रेड बुल द्वारा आयोजित एक अनोखी ऑफ-रोड रेस में मैक्स वेरस्टैपेन को युकी सूनोडा ने हरा दिया था। डचमैन वर्तमान F1 सीज़न की शुरुआत से ही अपनी खुद की लीग में रहा है, लेकिन त्सुनोडा के लिए उसका कोई मुकाबला नहीं था, जो स्पीलबर्ग सर्किट के करीब एक पूरी तरह से चालू लोहे की खदान के आसपास राक्षस ट्रकों की दौड़ के दौरान अपने प्रतिद्वंद्वी को हराने में कामयाब रहा।

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तीन घंटे पहले जॉर्डन सीवार्ड

वेरस्टैपेन की तुलना सेन्नागेरहार्ड बर्जर ने दावा किया है कि मैक्स वेरस्टैपेन पिछले का पहला ड्राइवर है वर्ष जिनकी तुलना महान एर्टन सेना से की जा सकती है।

“रेड बुल का रहस्य लगातार काम कर रहा है, हर विवरण पर ध्यान दे रहा है। यहीं से यह अविश्वसनीय सफलता की कहानी आती है। जहाँ तक F1 में प्रभुत्व की बात है, वह एक दिन ख़त्म हो जाएगा। लेकिन अभी के लिए, ऐसा कोई नहीं है जो मैक्स वेरस्टैपेन के करीब आ सके,” पूर्व F1 स्टार ने कहा।

“वह वास्तव में में पहला ड्राइवर है वर्ष सेना के साथ शीर्ष पायदान पर रखे जाने के लिए। दोनों में सामग्रियां बहुत समान हैं, जबकि सेन्ना में अभी भी वह विशेष आकर्षण था जो मैंने किसी और में नहीं देखा। मैक्स जिस स्पोर्टी और परिपक्व तरीके से खुद को प्रस्तुत करता है, वह उसे सेन्ना के समान स्तर पर खड़ा कर सकता है।”

मैक्स वेरस्टैपेन एक बार फिर F1 सीज़न पर हावी हो रहा है (छवि: गेटी)

5 घंटे पहले जॉर्डन सीवार्ड

अल्फाटौरी नाम गायब हो जाएगाअल्फाटौरी नाम गायब हो जाएगा 4827386 F1 टीम को पुनः ब्रांडेड करने की तैयारी है।

हेल्मुट मार्को ने रहस्योद्घाटन किया , कह रहा है: “अल्फाटौरी में लॉरेंट मेकीज़ और पीटर बायर [निवर्तमान एफआईए महासचिव] के रूप में दो नए नेता होंगे .

“नए प्रायोजक होंगे और एक नया नाम भी होगा। अभिविन्यास स्पष्ट है: रेड बुल रेसिंग पर आधारित, जहां तक नियम अनुमति देते हैं। स्वयं निर्माण करना गलत तरीका है।”

6 घंंटों पहले47: 350 जॉर्डन सीवार्डजोस वेरस्टैपेन ने वोल्फ बैठक पर चर्चा कीओह, चीजें कितनी अलग हो सकती थीं अगर टोटो वोल्फ ने मौका मिलने पर मैक्स वेरस्टैपेन को पकड़ लिया होता।

यह जोड़ी डचमैन के पिता, जोस के साथ वापस में मिली मर्सिडीज के संभावित कदम पर चर्चा करने के लिए। लेकिन जोस ने अब दावा किया है कि वोल्फ को नहीं पता था कि उसका बेटा कितना खास है।

“हम वियना में उसके घर गए, हमने गंभीर बातचीत की, लेकिन मैं ऐसा मत सोचो कि टोटो ने कार्टिंग में उसका बहुत अनुसरण किया था और वास्तव में जानता था कि मैक्स कितना विशेष है, अन्यथा वह उसे आँखें बंद करके अनुबंधित कर लेता, भले ही मर्सिडीज का कोई जूनियर कार्यक्रम नहीं था।’

7 घंटे पहले जॉर्ज ग्लिंस्की

पूर्व-मर्सिडीज प्रमुख ने कमजोर टीमों को रेड बुल को पकड़ने से रोकने वाली खामियों का खुलासा कियामर्सिडीज के पूर्व प्रमुख जेम्स वॉवेल्स का मानना है कि एफ1 लागत सीमा ग्रिड से नीचे की टीमों को रेड बुल जैसी टीमों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में मदद करने के लिए पर्याप्त नहीं है क्योंकि सर्वश्रेष्ठ कंस्ट्रक्टरों के पास अभी भी अधिक उपकरण और संसाधन हैं जो उन्होंने जमा किए हैं इन वर्षों में।

उन्होंने रेस फैन्स को बताया, ”जो अच्छा निर्णय नहीं था वह यह कि हमने लागत सीमा में पूंजीगत व्यय पक्ष रखा है। “जब मेरे पास मेरी मर्सिडीज टोपी थी, दुर्भाग्य से, मुझे पता था कि यह क्या करेगी, यही कारण है कि हम इसे साइन अप करने और इसे प्रतिबंधित करने के लिए इतने उत्सुक थे।

” मर्सिडीज में हमारे पास लगभग $350 मिलियन मूल्य के उपकरण जो विलियम्स के पास नहीं हैं। वह बंद है और कोई भी उसे कभी नहीं पकड़ पाएगा। और भले ही वे कल्पना कर सकते हैं कि आपको $ खर्च करने में कितना समय लगेगा मिलियन, पैसा इकट्ठा करो, इसे जगह पर लगाओ।”

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8 घंटे पहले आर्ची ग्रिग्स

अलोंसो F1 कारों के आकार पर प्रश्नफर्नांडो अलोंसो ने घोषणा की है कि F1 कारों की वर्तमान पीढ़ी व्हील-टू-व्हील रेसिंग की सुविधा के लिए बहुत बड़ी और चौड़ी है लगातार आधार।

“मुझे नहीं लगता कि इससे [वजन कम करने से] शो में ज्यादा बदलाव आएगा,” स्पैनियार्ड ने समझाया, जिन्होंने अपने कार्यकाल के दौरान बहुत छोटी कारें चलाईं दो दशक पहले F1 में प्रारंभिक वर्ष। .

“ओवरटेक करना, दौड़ में पहले कुछ कोनों में लड़ना, अब कार को पोजीशन करना मुश्किल है, सिर्फ इसके आकार के कारण, इसलिए नहीं कार का वजन।”

9 घंटे पहले आर्ची ग्रिग्स

ऑस्ट्रिया में अराजकता?डेमन हिल का मानना है कि इस सप्ताहांत के ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री में एक अराजक क्वालीफाइंग सत्र सामने आ सकता है, जिसमें देखा जाएगा ड्राइवर F1 कैलेंडर के सबसे छोटे सर्किटों में से एक से निपट रहे हैं।

“यह सब इस हास्यास्पद तंग शॉर्ट ट्रैक में ठूंस दिया जाएगा,” हिल ने कहा।

“इसमें बहुत कुछ नहीं है, इसमें केवल सात कोने हैं। यह सब लगभग एक मिनट में ख़त्म हो जाएगा, है ना?

“स्पष्ट अंतराल पाने वाली कारों की संख्या एक समस्या होने वाली है, जैसा कि हमने देखा है पहले।

“वे सभी थोड़ा चिड़चिड़े हो रहे हैं क्योंकि वे अपनी धीमी गति से काम कर रहे हैं और अनजाने में लोगों को रोक रहे हैं और गैर-खिलाड़ी होने का आरोप लगा रहे हैं।”

18 घंंटों पहले35: 43 आर्ची ग्रिग्स

हैमिल्टन को दोषी ठहराया गया अल्बोन के आत्मविश्वास में सेंधरेड बुल के सलाहकार हेल्मुट मार्को ने जोर देकर कहा है कि में ऑस्ट्रियाई टीम के साथ थोड़े समय के अंतराल के दौरान एलेक्स एल्बोन के आत्मविश्वास को तोड़ने के लिए लुईस हैमिल्टन जिम्मेदार थे। .

“एलेक्स, मुझे कहना होगा, वास्तव में बदकिस्मत था,” मार्को ने इनसाइड लाइन पॉडकास्ट को बताया।

“ब्राजील में, वह दूसरे स्थान के लिए लड़ रहा था जब हैमिल्टन ने उसे पलट दिया। ठीक है, इससे एलेक्स को मदद नहीं मिली, लेकिन उसने अपना पोडियम खो दिया।

“और अगला, जो अधिक गंभीर था, ऑस्ट्रिया में था, जब एलेक्स जीत के लिए लड़ रहा था, जब हैमिल्टन ने उसे फिर से पलट दिया। इससे उनके आत्मविश्वास पर भारी असर पड़ा।

“दूसरा, या जीत भी मेज पर थी। किसी ने गौरव छीन लिया।”

लुईस हैमिल्टन पर एलेक्स एल्बोन के आत्मविश्वास को नुकसान पहुंचाने का आरोप लगाया गया है (छवि: गेटी)

30 घंंटों पहले आर्ची ग्रिग्स

स्ट्रोल: मुझे नाइट की उपाधि दी जानी चाहिएएस्टन मार्टिन के मालिक लॉरेंस स्ट्रो का मानना है कि टीम में उनके भारी निवेश और ‘हजारों’ नौकरियाँ बचाने के परिणामस्वरूप उन्हें किंग चार्ल्स से नाइटहुड प्राप्त करना चाहिए।

उन्होंने ऑटोकार के माध्यम से कहा: “मैं मैंने जो किया है उसके लिए मुझे नाइट की उपाधि दी जानी चाहिए।

“मैंने हजारों नौकरियां बचाई हैं और करोड़ों के निवेश से एक नई फॉर्मूला वन फैक्ट्री बनाई है। निवेश चौंका देने वाला है।”

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16 घंंटों पहले28: 47 आर्ची ग्रिग्स

हैमिल्टन अभी भी आठवें खिताब के लिए भूखा हैडेमन हिल ने दावा किया है कि लुईस हैमिल्टन अभी भी रिकॉर्ड तोड़ने वाली आठवीं ड्राइवर्स चैंपियनशिप जीतने के लिए हमेशा की तरह भूखे हैं वर्तमान में रेड बुल की तुलना में मर्सिडीज की गति में कमी के बावजूद यह खिताब। उन्हें जिन समस्याओं का सामना करना पड़ा,” हिल ने कहा। वह उससे बिल्कुल प्रेरित है। उसे वह दीर्घायु प्राप्त है और वह अपना ख्याल रखता है।

“उसे एक प्रतिस्पर्धी कार की जरूरत है, आधा मौका, और लुईस जैसा कोई व्यक्ति उस तक पहुंच जाएगा चुनौती दें और अपने आप में और अधिक खोजें।

“फिलहाल हम एक खुशहाल हैमिल्टन देख रहे हैं, और एक खुश हैमिल्टन एक तेज़ हैमिल्टन है।”

24 घंंटों पहले27: 300 आर्ची ग्रिग्स

वोल्फ ऑस्ट्रिया में मर्सिडीज की उम्मीदों के बारे में बातचीत टोटो वोल्फ का मानना है कि मर्सिडीज इस सप्ताहांत के ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री में उससे बेहतर प्रदर्शन करेगी, जितना उन्होंने कनाडा में पूछने के आखिरी समय में किया था।

“द डब्ल्यू42 यहां कनाडा से बेहतर होना चाहिए,” ने कहा -मर्सिडीज प्रेस विज्ञप्ति में एक वर्षीय।

“कनाडा में पिछली रेस से बहुत सारी सकारात्मक बातें सीखने को मिलीं। हालाँकि हमें दोनों कारों को चेकर ध्वज तक नहीं मिला, एक पोडियम एक ठोस परिणाम था और हमने अपने अद्यतन पैकेज से उत्साहजनक संकेत देखे।”

टोटो वोल्फ को उम्मीद है कि मर्सिडीज इस सप्ताह के अंत में रेड बुल रिंग में अच्छा प्रदर्शन करेगी (छवि: गेट्टी)

42 घंंटों पहले19: 2023 आर्ची ग्रिग्स

रेड बुल रिकार्डो पर नजर रख रहा हैरेड बुल के सलाहकार हेल्मुट मार्को ने खुलासा किया है कि टीम के साथ डैनियल रिकियार्डो के भविष्य का मूल्यांकन अगले महीने सिल्वरस्टोन में टायर परीक्षण में भाग लेने के बाद किया जाएगा।

इनसाइड लाइन पॉडकास्ट पर मार्को ने कहा, “रिकियार्डो के साथ, सिल्वरस्टोन में उसका परीक्षण होगा और वहां से हम देखेंगे कि वह कहां खड़ा है लेकिन [तत्काल कोई योजना नहीं है]।”

“चेको के साथ हमारा एक अनुबंध है जो ‘ के अंत तक चलता है और निश्चित रूप से हमें यह सोचना होगा कि उसके बाद क्या होगा, लेकिन अगर रिकार्डो ठीक हो जाता है, तो यह वही पुराना रिकार्डो है जिसके बारे में हम जानते थे कि वह बहुत प्रतिस्पर्धी ड्राइवर था।

” मैं ठीक से नहीं जानता कि रेनॉल्ट और मैकलेरन में क्या हुआ, विशेषकर, उसने बढ़त क्यों खो दी लेकिन हमें इसका मूल्यांकन करना होगा।”

28 घंंटों पहले24: 15 आर्ची ग्रिग्स

वोल्फ का लक्ष्य पतले-छिपे हुए हास डिगटोटो वोल्फ ने हास टीम पर धूर्त कटाक्ष किया है मिक शूमाकर को संभालने के तरीके पर प्रिंसिपल गेंथर स्टीनर, जिन्हें पिछले साल के अंत में अमेरिकी संगठन ने हटा दिया था।

स्टीनर ने हाल ही में अपनी किताब में लिखा है कि शूमाकर का अंत हो गया सऊदी अरब, मोनाको और जापान में भारी दुर्घटना के बाद उन्हें लाखों का नुकसान उठाना पड़ा।

वोल्फ ने तब से स्टीनर पर शूमाकर के साथ गलत व्यवहार करने का आरोप लगाया है, उन्होंने कहा: “मुझे लगता है कि टीमें ईमानदारी से कहूँ तो चूक रहे हैं। मुझे लगता है कि उसे पिछले साल जला दिया गया था। और जो कोई भी उसे प्राप्त करेगा उसके पास एक बहुत अच्छा पायलट होगा।” 43 घंंटों पहले21: 64 आर्ची ग्रिग्स

हैमिल्टन £ देता है590.5 मिलियन की मांगलुईस हैमिल्टन £ का टाइटल बोनस मांग रहे हैं डेली मेल के अनुसार, डेली मेल के अनुसार, अपने नए मर्सिडीज अनुबंध के हिस्से के रूप में गारंटीकृत आय के रूप में।

ऐसा कहा जाता है कि हैमिल्टन चाहते हैं कि बोनस का भुगतान उनके मूल वेतन के लगभग £ के ऊपर किया जाए .5 मिलियन प्रति वर्ष।

रिपोर्ट में कहा गया है कि मर्सिडीज एक साल के लिए जोर दे रही है एक सेकंड के विकल्प से निपटें, हालाँकि हैमिल्टन अवधि के लिए ब्रांड एंबेसडर बनना चाहते हैं उसके ड्राइविंग अनुबंध की समाप्ति के वर्षों बाद।

लुईस हैमिल्टन अभी भी बंद दरवाजों के पीछे मर्सिडीज के साथ शर्तों पर बातचीत कर रहे हैं (छवि: गेटी)

27 घंंटों पहले21: 50 आर्ची ग्रिग्स

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