हैमिल्टन ने खारिज कर दिया, वेरस्टैपेन ने छोड़ने के लिए कहा, मर्सिडीज का संदेह

हैमिल्टन ने 1682492220 मौसम लुईस हैमिल्टन को हास बॉस गुएंथर स्टेनर द्वारा दावा किए जाने के बाद एक झटका लगा है कि अन्य शीर्ष टीमें सात बार के चैंपियन को नहीं चाहती हैं। ब्रिटिश के साथ हैमिल्टन का भविष्य अभी भी अज्ञात है और मर्सिडीज के साथ एक नए अनुबंध पर हस्ताक्षर करना बाकी है। कई पंडितों ने सुझाव दिया है कि वे 38- साल पुराना एक नई चुनौती के लिए टीम से दूर चला गया। लेकिन, स्टाइनर अब कहते हैं कि F1 के कुलीन वर्ग के मालिकों के पास अपने सितारे हैं और हैमिल्टन पर विचार नहीं कर सकते हैं, भले ही वह सिल्वर एरो से दूर चला जाए।इस बीच, ब्रिजस्टोन इंजीनियर कीस वैन डी ग्रिंट ने चेतावनी दी है कि ऑस्ट्रेलिया को अपनी अवधारणा को बदलने के लिए चार सप्ताह होने के बावजूद मर्सिडीज “आतंक” में है। एक नया स्प्रिंट क्वालीफाइंग सिस्टम रोल आउट करने के लिए तैयार है। Verstappen ने सुझाव दिया कि वह अधिक स्प्रिंट इवेंट्स की योजनाओं पर F1 से दूर जा सकता है लेकिन राल्फ शूमाकर ने अपनी टिप्पणियों पर डचमैन को चेतावनी दी है। और छोड़ दें” यदि नियम उसे एक बड़े झटके में सूट नहीं करते हैं 25-वर्ष पुराना अभियान।

लुईस हैमिल्टन को अनुबंध की चिंता का सामना करना पड़ सकता है क्योंकि मैक्स वेरस्टैपेन ने नए नियमों में बदलाव के साथ झटका दिया (छवि: गेट्टी) 38 मिनट पहले23: 25 आर्ची ग्रिग्स वोल्फ नई स्प्रिंट चुनौती बताते हैं मर्सिडीज टीम के प्रिंसिपल टोटो वोल्फ ने घोषणा की है कि नया स्प्रिंट सप्ताहांत प्रारूप लुईस हैमिल्टन के लिए एक दिलचस्प चुनौती पेश करेगा और बाकू में जॉर्ज रसेल। उन्होंने कहा: “एक महीने से भी कम समय के बाद कोई F1 कार्रवाई नहीं होने के बाद, हर कोई ट्रैक पर वापस आने के लिए उत्सुक है, शुक्र है कि हमें मिल गया है बहुत कुछ आ रहा है। यह कैलेंडर में एक व्यस्त खिड़की है जिसमें छह सप्ताहांत में पांच दौड़ें होती हैं, जो अजरबैजान से शुरू होती हैं। “” बाकू में दौड़ हमेशा नाटकीय और मनोरंजक होती है। दीवारों के साथ यह एक चुनौतीपूर्ण ट्रैक है, इसलिए त्रुटि के लिए कोई जगह नहीं है। हमारे पास सत्र का पहला F1 स्प्रिंट सप्ताहांत भी एक संशोधित प्रारूप के साथ है। शुक्रवार, शनिवार और रविवार में फैले दो योग्यता सत्रों और दौड़ के लिए तैयार रहें। उम्मीद है, प्रशंसकों के आनंद लेने के लिए इसका मतलब अधिक उत्साह और कार्रवाई होगी। और पढ़ें

2 घंटे पहले17: 12 आर्ची ग्रिग्स नॉरिस ने हैमिल्टन और वेरस्टैपेन को चेतावनी दी लैंडो नॉरिस ने जोर देकर कहा है कि अगर उन्हें नियमित रूप से ग्रैंड प्रिक्स जीत के लिए लड़ने की क्षमता वाली कार दी जाती है तो वह ड्राइवर्स चैंपियनशिप खिताब के लिए लुईस हैमिल्टन और मैक्स वेरस्टैपेन की पसंद के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होंगे। आधार।

उन्होंने द रेस को बताया: “मुझे अब बहुत विश्वास है कि अगर मैं मैक्स [वेरस्टैपेन] और लुईस [हैमिल्टन] के खिलाफ जाने की स्थिति में था , मैं उस तरह का आदमी नहीं हूं जो कभी कहूं कि मुझे विश्वास है कि मैं आसानी से बाहर जा सकूंगा और उन्हें हरा सकूंगा। . मेरा मानना है कि ’18। और मेरा मानना है कि ’19.”

और पढ़ें तीन घंटे पहले18: 11 आर्ची ग्रिग्स अल्फाटौरी को छोड़ने के लिए टॉस्ट अल्फाटौरी ने पुष्टि की है कि टीम प्रिंसिपल फ्रांज टोस्ट सीजन के अंत में वर्तमान फेरारी खेल निदेशक लॉरेंट के साथ अपनी भूमिका से हट जाएंगे। नियत समय में मेकीस ने उन्हें बदलने के लिए तैयार किया।

टोस्ट, जो 2008 और 2020, अल्फाटौरी के साथ अपने समय के दौरान कई शीर्ष ड्राइवरों को विकसित करने में मदद करने के लिए व्यापक रूप से श्रेय दिया जाता है, जिसमें सेबस्टियन वेट्टेल की पसंद भी शामिल है, डैनियल रिकियार्डो और मैक्स वेरस्टैपेन। एक बयान में, टोस्ट ने कहा: “के साथ साल पुराना है और नए सीईओ के रूप में पीटर और टीम प्रिंसिपल के रूप में लॉरेंट को सौंपने का समय आ गया है, हमें दो बहुत ही पेशेवर लोग मिले हैं जो टीम को अगले स्तर पर लाएंगे। मैं अच्छे सहयोग के लिए सभी को धन्यवाद देना चाहता हूं। और पढ़ें

फ्रांज टोस्ट सीजन के अंत में अल्फाटौरी बॉस के रूप में पद छोड़ देंगे (छवि: गेट्टी)

4 घंटे पहले19: 08 आर्ची ग्रिग्स मार्को बताते हैं कि कैसे लेक्लेर हैमिल्टन की जगह ले सकता है रेड बुल के सलाहकार हेल्मुट मार्को ने दावा किया है कि मर्सिडीज आसानी से फैसला कर सकती है चार्ल्स लेक्लेर को फेरारी के साथ अपने अनुबंध से बाहर कर दिया, इस बढ़ती अटकलों के बीच कि ब्रिटेन के अंततः सेवानिवृत्त होने पर लुईस हैमिल्टन को बदलने के लिए उन्हें लाइन में खड़ा किया जा रहा है।

मार्को ने बिल्ड को बताया, “गर्मी के ब्रेक के बाद ड्राइवर को कम या ज्यादा जल्दी से कम से कम अंक प्राप्त करने के लिए।” दोनों पक्ष अनुबंध समाप्त करने के लिए स्वतंत्र हैं। इस खंड ने सेबस्टियन वेटेल को फेरारी में शामिल होने की अनुमति दी 9000.”और पढ़ें

हेल्मुट मार्को ने समझाया है कि कई ड्राइवरों के पास उनके सौदों में प्रदर्शन-संबंधी ब्रेक क्लॉज होते हैं (छवि: गेट्टी) 5 घंटे पहले16: आर्ची ग्रिग्स F1 वापसी की उम्मीदों के बारे में माज़ेपिन यथार्थवादी निकिता माज़ेपिन अभी भी F1 में वापसी की उम्मीद कर रही है क्योंकि वह रूसी के खिलाफ प्रतिबंधों को हटाने के लिए कानूनी कार्रवाई चाहती है एथलीटों, हालांकि वह जानता है कि ऐसा कोई भी विकास जल्द ही होने की संभावना नहीं है।”मैं वास्तव में उम्मीद है कि मुझे F1 में वापसी का अवसर मिलेगा, लेकिन आज यह काफी मुश्किल लग रहा है,” माज़ेपिन ने कहा, जिसे हास ने यूक्रेन पर रूस के आक्रमण के बाद पिछले सीज़न की शुरुआत से पहले हटा दिया था। “यदि प्रतिबंध हटा दिए जाते हैं और चीजें वैसी नहीं हैं जैसी अभी हैं, तो मैं तैयार हूं। मेरे बहुत सारे कानूनी सहयोगी हैं जो मुझे खेल में वापसी का अवसर देने के लिए काम कर रहे हैं, लेकिन फिलहाल कोई बड़ी सफलता नहीं मिली है।”हम ‘यूरोपीय संघ, ग्रेट ब्रिटेन, कनाडा पर काम कर रहे हैं। अगर मैं गलत नहीं हूं, तो मैं मोंटेनेग्रो में भी प्रतिबंधों के अधीन हूं। मैं वहां कभी नहीं गया हूं और वहां कोई दौड़ नहीं है। “आप जानते हैं, प्रतिबंधों का एक संक्रामक प्रभाव होता है। कोई इसका परिचय देता है, तो कोई इसका परिचय भी देता है। इसलिए हम वकीलों के साथ यह साबित करने की कोशिश कर रहे हैं कि एथलीटों के साथ ऐसा नहीं होना चाहिए। करुण चंडोक ने ढक्कन उठाया कि रेड बुल क्यों हावी हैकरुण चंडोक ने बताया है कि मर्सिडीज और लुईस हैमिल्टन को झटका देने में रेड बुल इतना प्रभावशाली क्यों है।

चंडोक ने कहा कि रेड बुल “आत्मविश्वास पर उच्च सवारी” कर रहे थे और “निरंतरता” है जो सफलता के लिए महत्वपूर्ण थी। पिछले सीजन में रेड बुल का दबदबा था और 10000 पहली तीन दौड़ से तीन जीत के साथ। चंडोक ने कहा: “इस खेल में गति बहुत बड़ी चीज है ” वे पिछले दो वर्षों के बाद आत्मविश्वास से उच्च सवारी कर रहे हैं।

“उनके पास लोगों, भागीदारों और ड्राइवरों के संदर्भ में निरंतरता है और पूरा ऑपरेशन तकनीकी रूप से एड्रियन न्यूए, रॉब मार्शल, पॉल मोनाघन और के साथ बहुत उच्च स्तर पर है। पियरे वाचे प्रभारी। करुण चंडोक ने रेड बुल की सफलता की व्याख्या की है (छवि: गेटी)

चार्ल्स लेक्लेर ‘मर्सिडीज के साथ वार्ता’ में Quotidiano Nazionale के अनुसार, चार्ल्स लेक्लेर का मर्सिडीज़ से बात करना एक “खुला रहस्य” है।

लेक्लेर को फेरारी में अपने खिताब की महत्वाकांक्षाओं के साथ सीजन की एक दुःस्वप्न की शुरुआत का सामना करना पड़ा है, लेकिन पहले से ही खत्म हो गया है। दोनों पक्षों के सुझाव के बावजूद मर्सिडीज में सौदा करीब था। हैमिल्टन को फेरारी के एक कदम से जोड़ा गया है, पूर्व पंडित एडी जॉर्डन ने सुझाव दिया कि यह एक कदम था जिसे F1 की जरूरत थी ।

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मैक्स वेरस्टैपेन को रेड बुल में नंबर एक का दर्जा नहीं है (छवि: गेटी) मैक्स वेरस्टैपेन ने ‘पैक अप और छोड़ने’ के लिए कहा मैक्स वेरस्टैपेन को माइकल शूमाकर के भाई राल्फ द्वारा “पैक अप एंड लीव” F1 कहा गया है। वेरस्टैपेन ने सुझाव दिया कि स्प्रिंट इवेंट्स की संख्या बढ़ाने की योजना के लिए उन्हें खेल से दूर जाने के लिए लुभाया जा सकता है। नए नियम या छोड़ दिया और अपने प्रस्थान को स्वीकार किया “एफ 1 को नहीं मारेंगे”। टी भी मौजूद नहीं है – और फिर भी यह पहले से कहीं अधिक सफल है। “तो वेरस्टैपेन को या तो पैकअप करना चाहिए और छोड़ देना चाहिए या इसे वैसे ही स्वीकार कर लेना चाहिए। लेकिन मैं उनका रवैया समझ सकता हूं क्योंकि इसमें काफी जोखिम हैं। लेकिन फिर भी, उसे ऐसा करने के लिए भुगतान मिलता है। फॉर्मूला वन को मत मारो। मैक्स वेरस्टैपेन को F1 छोड़ने के लिए कहा गया है (छवि: गेटी)

‘अराजकता और दहशत’ में मर्सिडीज ब्रिजस्टोन इंजीनियर कीस वैन डी ग्रिंट को मर्सिडीज कारखाने में “अराजकता और घबराहट” का एहसास होता है। रेड बुल की तुलना में लुईस हैमिल्टन और जॉर्ज रसेल दोनों की धीमी गति के साथ सिल्वर एरो ने नए अभियान के लिए एक कठिन शुरुआत की है। वान डी ग्रिंट ने कहा: ” तब मुझे लगता है, आपने सर्दियों में क्या चर्चा और विश्लेषण किया? पूरी अवधारणा।

“जो लोग चले गए उनके बारे में कुछ कह सकते हैं। मुझे लगता है कि घबराहट के माहौल में आवाजें अधिक होती हैं। ) टोटो वोल्फ ने चेतावनी दी कि मर्सिडीज दहशत में है (छवि: गेट्टी) जॉर्ज रसेल एफआईए पेनल्टी से बच सकते थेजॉर्ज रसेल पेनल्टी लगने से बच सकते थे क्योंकि बॉस अपने व्यवहार में और भी बदलाव करते हैं अज़रबैजान ग्रां प्री से पहले F1 के नियम।F1 टीमें एक सीज़न के दौरान अनुमत घटकों की संख्या बढ़ाने पर सहमत हो गई हैं जो एक बढ़ावा के रूप में आएगा मर्सिडीज स्टार।

इसका मतलब है कि ड्राइवर अब चार आंतरिक दहन इंजन (आईसीई), टर्बो चार्जर्स, एमजीयू-एच और एमजीयू-के ओवर का उपयोग कर सकते हैं। ।टीमों को पूरे सीजन में केवल तीन भागों की अनुमति दी गई थी, जिसके कारण कुछ ड्राइवर पहले से ही प्रतिबंधों के कगार पर थे। केवल तीन दौड़ के बाद।

ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री में इंजन की क्षति के बाद रसेल के नए तत्वों को लेने की उम्मीद है।और पढ़ें

जॉर्ज रसेल दंड से बच सकते थे (छवि: गेट्टी) क्रिश्चियन हॉर्नर ने मर्सिडीज पर F1 ट्रॉफी नहीं लौटाने का आरोप लगायाक्रिश्चियन हॉर्नर ने मर्सिडीज पर असली कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप ट्रॉफी वापस न करने का आरोप लगाया, जो कि उनके टाइटल प्रतिद्वंद्वियों पर एक अजीबोगरीब खुदाई थी। पिछले सीज़न में लगभग एक दशक में पहली बार।

मर्सिडीज ने टर्बो-हाइब्रिड युग की शुरुआत के बाद से पिछले आठ बैक-टू-बैक क्राउन का दावा किया था 2020.रेड बुल के अपने ‘टॉकिंग बुल’ पॉडकास्ट पर बोलते हुए, हॉर्नर ने सुझाव दिया कि मर्सिडीज़ के पास केवल वास्तविक पुरस्कार की एक प्रतिकृति वापस सौंपी। उन्होंने कहा: “यह शायद एक मर्सिडीज प्रतिकृति है।” और पढ़ें

क्रिश्चियन हॉर्नर ने सुझाव दिया है कि मर्सिडीज के पास असली ट्रॉफी है (छवि: गेटी)

हैमिल्टन अनुबंध का डरलुईस हैमिल्टन खोजने के लिए संघर्ष कर सकता था Guenther Steiner के अनुसार, यदि वह मर्सिडीज छोड़ता है तो F1 में एक और सीट।

उन्होंने यहां तक कहा कि “शीर्ष तीन कारों” के बॉस “लुईस की ओर नहीं देख रहे थे” जिसका अर्थ है कि F1 लेजेंड को मर्सिडीज में रहने के लिए मजबूर किया जा सकता है।

स्टेनर ने डेली मेल को बताया: “वह (हैमिल्टन) कहाँ जा सकता था? ईमानदारी से, मुझे नहीं पता। रेड बुल ने मैक्स (वेरस्टैपेन) पर सब कुछ डाल दिया है। मैक्स उनका आदमी है। वे अब लुईस के लिए मैक्स क्यों बदलेंगे? “जब आप प्रिंसिपल हैं या जब आप एक टीम चला रहे हैं, तो आप दो लोगों का मनोरंजन नहीं करना चाहते हैं . आप विश्व विजेता बनकर अपना मनोरंजन करना चाहते हैं। मैं लुईस की क्षमता पर संदेह नहीं कर रहा हूं, लेकिन मैं सिर्फ इतना कहता हूं, मैं इसे नहीं देखता क्योंकि जिन लोगों के पास अन्य शीर्ष तीन कारें हैं, वे लुईस को नहीं देख रहे हैं। और पढ़ें

लुईस हैमिल्टन ने अभी तक मर्सिडीज में एक समझौते पर हस्ताक्षर नहीं किया है (छवि: गेट्टी)

नए नियमों में बदलाव पेश किए गएएक नया रेस वीकेंड फॉर्मेट होगा इस सप्ताह के अंत में अज़रबैजान ग्रैंड प्रिक्स के लिए पेश किया जाएगा। नई अवधारणा एफ 1 को शनिवार की स्प्रिंट दौड़ के साथ दो क्वालीफाइंग सत्र चलाएगा, जो अब रविवार के लिए ग्रिड का निर्धारण नहीं करेगा।

शुक्रवार का क्वालीफाइंग सत्र शनिवार की सुबह एक अलग स्टैंडअलोन स्प्रिंट नॉकआउट सत्र के साथ मुख्य ग्रैंड प्रिक्स के लिए आदेश निर्धारित करेगा। यह घोषणा मैक्स वेरस्टैपेन के लिए एक चिंता का विषय हो सकती है जो F1 के पारंपरिक प्रारूप के साथ बहुत अधिक छेड़छाड़ के खिलाफ रहे हैं।