गुएन्थर स्टेनर

पूर्व फोर्स इंडिया और रेड बुल के इंजीनियर ब्लेक हिन्से के अनुसार, मिक शूमाकर को निको हल्केनबर्ग के साथ बदलने का गुएंथर स्टेनर का निर्णय “समय की बर्बादी” था। उनका दावा है कि स्टेनर का युवा जर्मन के ऊपर हुलकेनबर्ग के साथ जाना एक “अजीब नियुक्ति” थी और “इसका कोई मतलब नहीं है”।

हिन्से ने जोर देकर कहा कि शूमाकर को अपनी असली प्रतिभा दिखाने का मौका नहीं मिला क्योंकि वह केवल “अपने पैर जमा रहे थे” और सीट पर कुछ और वर्षों के बाद हुलकेनबर्ग से बेहतर हो सकते थे।

उन्होंने जीपी फैन्स से कहा: “मुझे निको पसंद है, क्योंकि जब मैं फोर्स इंडिया में था तो वह दूसरी कार पर था। वह एक अच्छा ड्राइवर है – क्या वह दो साल में मिक से बेहतर हो जाएगा जो दो साल में होगा? मुझे पता नहीं है। और यह बताना बहुत कठिन है!

“ऐसा लगता है जैसे मिक ने वास्तव में धक्का नहीं दिया। वह वास्तव में अपने पैरों को ढूंढ रहा था और सीज़न के बीच में कुछ क्षण थे जहाँ आप पसंद कर रहे थे, ‘ठीक है, ठीक है’, लेकिन अब यह कहना बहुत कठिन है। यह वास्तव में अजीब नियुक्ति है और मुझे लगता है कि इससे मुझे कोई मतलब नहीं है।”

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की तरह ‘हीरो’ बन सकते थे स्टेनर को प्रभावित करने में विफल रहने के बाद अबू धाबी में सीज़न की अंतिम दौड़ से पहले शूमाकर को हास में बाहर कर दिया गया था। ऑस्ट्रियाई और टीम के बॉस जीन हास ने शूमाकर को ड्राइव सुरक्षित करने के लिए अधिक अंक अर्जित करने के लिए कहा था।

हालांकि, पूर्व F2 चैंपियन पूरे सीजन में सिर्फ दो बार शीर्ष 11 में समाप्त हुआ और फाइनल में स्कोर नहीं किया 11 आयोजन। स्टेनर ने तीन भारी हिट के बाद शूमाकर के दुर्घटना रिकॉर्ड की भी आलोचना की, जिसकी मरम्मत के लिए टीम को लाखों खर्च करने पड़ सकते थे।

युवा 10 वर्षीय जर्मन ने तब से 2023 के लिए आरक्षित ड्राइवर के रूप में मर्सिडीज के साथ हस्ताक्षर किए हैं। स्टेनर ने तब से खुलासा किया है कि हास का निर्णय अपेक्षाकृत सफल 11 बनाने के लिए कॉकपिट में अधिक अनुभव चाहने के लिए था।

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हास बैकमार्कर्स से सात मौकों पर स्कोरिंग पॉइंट्स की ओर बढ़ा और ब्राजील में एक शॉक पोल उठाया। उन्होंने F1 के बियॉन्ड द ग्रिड पॉडकास्ट को बताया: “मिक एक अच्छा ड्राइवर [बन] सकता है, या वह पहले से ही एक अच्छा ड्राइवर है, लेकिन वह बेहतर हो सकता है। लेकिन हमें कितना समय लगता है? क्योंकि वह हमारे साथ बढ़ रहा है, वह हमें विकसित नहीं कर सकता। हमने कहा, ‘हम ऐसा कैसे कर सकते हैं?’

“हमने चारों ओर देखा और हम निको को जानते थे – हमने उसके साथ कुछ वर्षों पहले कुछ चर्चाएँ की थीं और यह कभी नहीं हुआ कि वह हमारे साथ काम करने आए – तो जाहिर है वहाँ सम्मान था। वह बाजार में था, उसने अब तीन साल से पूर्णकालिक गाड़ी नहीं चलाई है, [इसलिए हमने सोचा], क्या वह ऐसा कर सकता है?

“उन्होंने इस साल [एस्टन मार्टिन के साथ] दो रेस चलाईं, और उन्होंने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया। हमने मूल्यांकन किया कि टीम के लिए क्या बेहतर है और अंत में यह सामने आया कि टीम को तेजी से ऊपर ले जाने के लिए एक अनुभवी ड्राइवर को लाना बेहतर है।”

पूर्व फोर्स इंडिया और रेड बुल के इंजीनियर ब्लेक हिन्से के अनुसार, मिक शूमाकर को निको हल्केनबर्ग के साथ बदलने का गुएंथर स्टेनर का निर्णय “समय की बर्बादी” था।

उनका दावा है कि स्टेनर का युवा जर्मन के ऊपर हुलकेनबर्ग के साथ जाना एक “अजीब नियुक्ति” थी और “इसका कोई मतलब नहीं है”।