कॉस्ट कैप गाथा के बीच एस्टन मार्टिन के प्रमुख ने एफआईए के फैसले की भविष्यवाणी की

क्रिश्चियन हॉर्नर ऑन रेड बुल की सफलता और अगले चरण पर संकेत अवैध ईमेल

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से अधिक का जुर्माना लगाया गया था , इस साल की शुरुआत में एक प्रक्रियात्मक अपराध के लिए, और एस्टन मार्टिन का उल्लंघन उसी श्रेणी के अंतर्गत आता है। क्रैक एफआईए के साथ बातचीत कर रहा है और टीम से प्रक्रियात्मक मुद्दे से संबंधित खेल के शासी निकाय के साथ एक स्वीकृत उल्लंघन समझौते को अंतिम रूप देने की उम्मीद है। “हम एफआईए के साथ चर्चा कर रहे हैं,” क्रैक ने ऑटोसपोर्ट को बताया। “मुझे लगता है कि यह कुछ ऐसा होगा जिसे हम अगले दिनों में समाप्त करने का प्रयास करेंगे। इसलिए हमने सप्ताहांत में भी उनके साथ कुछ चर्चा की। और मुझे पूरा विश्वास है कि हम इसे जल्द ही हल कर लेंगे।”

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एस्टन मार्टिन और रेड बुल ने एफआईए नियमों का उल्लंघन किया (छवि: गेट्टी) जबकि कॉस्ट कैप गाथा में एस्टन मार्टिन शामिल है, F1 में वित्तीय नियमों के उनके ‘मामूली उल्लंघन’ के बाद लगभग पूरी तरह से Red Bull पर ध्यान केंद्रित किया गया है। Red Bull बॉस क्रिश्चियन हॉर्नर से टेक्सास में यूएस ग्रां प्री में FIA के साथ प्रस्तावित दंड पर चर्चा करने की उम्मीद थी, लेकिन बातचीत को रोक दिया गया क्योंकि टीम ने इसके संस्थापक डिट्रिच मात्सचिट्ज़ की मृत्यु पर शोक व्यक्त किया।

“मैं पढ़ने से समझ गया कि डिट्रिच मात्सिट्ज़ की वजह से वे स्थगित हो गए,” क्रैक ने कहा। “वास्तव में, वे दो स्वतंत्र चीजें हैं। इसलिए मुझे कोई आपत्ति नहीं होगी कि हम जितनी जल्दी हो सके अपना काम पूरा कर लें। और साथ ही, यह एक अलग स्थिति है, हम अधिक खर्च नहीं कर रहे हैं।” इस बीच, पूर्व F1 विश्व चैंपियन निको रोसबर्ग का मानना ​​​​है कि एफआईए के लिए रेड बुल को उनके ओवरपेन्डिंग के प्रभाव पर अनिश्चितता के कारण उपयुक्त दंड देना असंभव है। न चूकें: मैक्स वेरस्टैपेन की हार के बाद निको रोसबर्ग को लुईस हैमिल्टन का संदेह है [इनसाइट] Max Verstappen के पास तीन मौके हैं सेट रिकॉर्ड हैमिल्टन मैच नहीं करेगा [विश्लेषण]
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एस्टन मार्टिन टीम प्रिंसिपल माइक क्रैक (छवि: गेट्टी)

मैक्स वेरस्टैपेन ने मर्सिडीज के ड्राइवर लुईस हैमिल्टन को एक नाटकीय खिताबी दौड़ में हराया , और रोसबर्ग का मानना ​​है कि Red Bull के भाग्य का फैसला करते समय FIA हार-हार की स्थिति में है . “इस्तेमाल किए गए अतिरिक्त पैसे का क्या किया गया?” जर्मन ने कहा। “क्या यह सैंडविच खरीदना था या कार को एक अतिरिक्त अपग्रेड के साथ विकसित करना था? इसे बाहर से आंकना बहुत मुश्किल है और मुझे यकीन है कि इन सभी पर थोड़ा ध्यान देने की जरूरत है।“के लिए एफआईए, समस्या यह है कि यह वास्तव में हार-हार की स्थिति है क्योंकि अगर वे पिछले साल की चैंपियनशिप से अंक लेते हैं, तो सबसे खराब स्थिति मैक्स से भी अंक है, जो वास्तव में सभी के लिए बुरा होगा। “लेकिन अगर उन्होंने एक गंभीर लागत सीमा उल्लंघन किया, जैसे कि एक बड़ा, कुछ मिलियन या जो कुछ भी, और यह वास्तव में उन्हें एक प्रदर्शन लाभ देता है और वे (एफआईए) बहुत ज्यादा नहीं जाते हैं कठिन या आक्रामक, तो वह भी हार-हार।