F1 LIVE – Red Bull बजट कैप उल्लंघन पर FIA की सजा का इंतजार

फॉर्मूला वन प्रीव्यू: ए लैप ऑफ द जापानी ग्रांड प्रिक्स अवैध ईमेल

हम आपके साइन-अप का उपयोग उन तरीकों से सामग्री प्रदान करने के लिए करते हैं जिनके लिए आपने सहमति दी है और आपके बारे में हमारी समझ में सुधार करने के लिए। इसमें हमारी समझ के आधार पर हमारे और तीसरे पक्ष के विज्ञापन शामिल हो सकते हैं। आप किसी भी समय सदस्यता समाप्त कर सकते हैं। अधिक जानकारीRed Bull अभी भी FIA द्वारा तय किए जाने की प्रतीक्षा कर रहे हैं कि उनकी सजा क्या होगी पिछले साल की बजट सीमा से अधिक के लिए जिम्मेदार पाए जाने के बाद। माना जाता है कि ऑस्ट्रियाई टीम £2मिलियन से भी कम की सीमा पार कर गई है, जो £ आई मी बजट जो की शुरुआत में लगाया गया था सीजन।Red Bull उनके उल्लंघन के परिणामस्वरूप या तो वित्तीय प्रतिबंध या मामूली खेल जुर्माना प्राप्त करने की उम्मीद है, जो कि में सामने आया था सोमवार को सभी टीमों के वित्तीय आंकड़ों की एफआईए जांच के नतीजे। वे इस बात पर अड़े हैं कि कोई गलत काम नहीं हुआ है, और उन्होंने अपनी बेगुनाही साबित करने के लिए एक हताश प्रयास में एफआईए के निष्कर्षों की ‘सावधानीपूर्वक समीक्षा’ करने की कसम खाई है। एक वित्तीय दंड पर रेड बुल पर जुर्माना लगाया जाएगा, जिसे वे की अवधि के भीतर भुगतान करने के लिए बाध्य होंगे। दिन। यदि भुगतान में देरी होती है, तो संबंधित टीम को भविष्य के किसी भी कार्यक्रम में भाग लेने से तब तक प्रतिबंधित कर दिया जाएगा जब तक कि जुर्माना तय नहीं हो जाता। इस बीच, एक मामूली खेल दंड के संबंध में उपलब्ध विकल्पों में एक फटकार, परीक्षण के समय में कमी, विचाराधीन सीज़न के लिए अंकों की कटौती, किसी आयोजन से निलंबन या अगले वर्ष के लिए उनके व्यक्तिगत बजट कैप में कमी शामिल होगी।

एक्सप्रेस स्पोर्ट आपको सभी नवीनतम समाचारों से अवगत कराने के लिए उपलब्ध है – नीचे हमारे लाइव अपडेट का पालन करें…

) रेड बुल अभी भी यह पता लगाने के लिए इंतजार कर रहे हैं कि उन्हें एफआईए द्वारा कैसे दंडित किया जाएगा (छवि: गेट्टी)

3 मिनट पहले आर्ची ग्रिग्सF1 के लिए बजट कैप स्कैंडल ‘वास्तव में खराब’ पूर्व-F1 ड्राइवर क्रिश्चियन डैनर Red Bull की बजट कैप गाथा की गंभीरता के बारे में किसी भ्रम में नहीं है, जबकि ऑस्ट्रियाई टीम ने केवल पिछले साल की खर्च सीमा का ‘मामूली उल्लंघन’ किया है।

“उचित दंड का पता लगाना बहुत मुश्किल होगा, लेकिन मैं कल्पना कर सकता हूं कि अंक काट लिए जाएंगे,” उन्होंने कहा, जैसा कि GrandPxNews द्वारा रिपोर्ट किया गया है।

“इसमें शामिल सभी लोगों के लिए यह वास्तव में बुरा है। फ़ॉर्मूला वन और टीमें लाभप्रद रूप से काम करना चाहती हैं, लेकिन लाभप्रदता के इस स्तर की गारंटी अगले कुछ वर्षों में तभी दी जा सकती है जब बजट कैप का पालन किया जाए।”अन्यथा हम वापस वहीं चले जाएंगे जहां हम वर्षों पहले थे।” मिनट पहले : आर्ची ग्रिग्स वेरस्टैपेन नए लक्ष्यों पर जगहें सेट करता है मैक्स वेरस्टैपेन ने Red Bull से आग्रह किया है कि अगले कुछ वर्षों में गैस को कम करने से बचें ताकि इस वर्ष की शुरुआत से F1 में नए प्रमुख बल के रूप में खुद को स्थापित करने के बाद और अधिक खिताब के लिए प्रतिस्पर्धा कर सकें।

“मुझे उम्मीद है कि हम कुछ और वर्षों के लिए प्रतिस्पर्धी हो सकते हैं, मैं और अधिक दौड़ जीतना चाहता हूं, और संभावित रूप से, मैं और अधिक खिताब जीतने की कोशिश करना चाहता हूं,” उन्होंने अपनी दूसरी ड्राइवर्स चैंपियनशिप को समाप्त करने के बाद संवाददाताओं से कहा जापान में विजय।”लेकिन निश्चित रूप से, जो मैंने पहले ही हासिल कर लिया है, वह बदलने वाला नहीं है। यह कुछ ऐसा है जिस पर मुझे वास्तव में गर्व है। टीम के भीतर हर कोई, और हर कोई जो हमारे साथ शामिल है, वे इस समय हम जो दिखा रहे हैं उससे भी अधिक के लायक हैं।

“जब तक हम उन सभी को एक साथ रख सकते हैं। मुझे लगता है कि हम और भी शानदार सीज़न के लिए सक्षम हैं।”

Max Verstappen रेड बुल के साथ अधिक खिताब जीतने के लिए बेताब है (छवि: गेट्टी) एक घंटे पहले हों : 1665563940 आर्ची ग्रिग्सLeclerc बताते हैं कि ‘खतरनाक’ को कैसे ठीक किया जाए समस्या चार्ल्स लेक्लर का मानना ​​है कि एफआईए को गीली परिस्थितियों में कारों द्वारा बनाए गए स्प्रे के ‘खतरनाक’ स्तर को कम करने के तरीकों की तलाश करनी चाहिए, इस मुद्दे के साथ पिछले सप्ताहांत के जापानी ग्रां प्री के शुरुआती चरणों के दौरान विशेष रूप से स्पष्ट था।”इन कारों के साथ एक बड़ी समस्या सिर्फ दृश्यता है,” फेरारी ड्राइवर ने कहा .”तो हम जो कुछ भी करने की कोशिश कर सकते हैं और दृश्यता में सुधार कर सकते हैं और स्प्रे को कम कर सकते हैं, खासकर पीछे कारों के लिए, यह बेहद फायदेमंद होगा।

“मेरा मानना ​​​​है कि कभी-कभी हम वास्तव में ट्रैक की स्थितियों के बावजूद दौड़ सकते हैं लेकिन सिर्फ दृश्यता के कारण, क्योंकि यह बहुत खतरनाक है और आप नहीं करते हैं’ कुछ भी नहीं देखते, हम अंत में n बिल्कुल चल रहा है।

“हाँ, हमें कोशिश करनी चाहिए और स्प्रे को कम से कम करने का प्रयास करना चाहिए।” 2 घंटे पहले आर्ची ग्रिग्स एफआईए ने पारदर्शिता की कमी पर सवाल उठाया मार्टिन ब्रंडल ने जोर देकर कहा है कि वह रेड बुल के खर्च के योग पर एफआईए को खुला देखना पसंद करते , शासी निकाय के साथ पिछले साल ऑस्ट्रियाई टीम के वित्तीय परिव्यय के बारे में विशिष्ट विवरण प्रकट करने के लिए।”यह बहुत निराशाजनक है कि वह जानकारी आज प्रदान नहीं की गई है, याद रखें बेर हम बात कर रहे हैं सीजन, इस सीजन में नहीं,” ब्रंडल ने बताया स्काई स्पोर्ट्स एफ1।”तो, काफी क्यों वे एक साथ नहीं मिल पाए हैं, अब वे विवरण जानते हैं…“संभवतः इसे कम करने और समझाने के लिए पर्दे के पीछे कुछ कहासुनी चल रही है और कुछ तर्क के साथ आओ, और यह पूरी तरह से निराशाजनक है कि अब हमें यह घोषणा हो गई है कि क्या हुआ है, लेकिन हम परिणाम नहीं जानते हैं। ” 2 घंटे पहले आर्ची ग्रिग्स मैकलारेन ने हर कोशिश की जी’ रिकार्डो की समस्याओं को ठीक करने के लिए मैकलारेन के सीईओ जैक ब्राउन ने जोर देकर कहा है कि उन्होंने डेनियल रिकियार्डो को अपने ऑन-ट्रैक प्रदर्शन में सुधार करने में मदद करने के लिए अपनी शक्ति में सब कुछ किया लेकिन अंततः था ऑस्ट्रेलियाई के उप-परिणामों से थक जाने के बाद किसी अन्य ड्राइवर की तलाश करने के अलावा कोई विकल्प नहीं बचा।

“आखिरकार हमें परिणाम नहीं मिल रहे थे कि हमें जरूरत थी और हम इसमें डेढ़ साल के हैं,” ब्राउन ने कायो स्पोर्ट्स को बताया।”हम सभी ने बहुत मेहनत की है , हम डैनियल से प्यार करते हैं, वह काम करने के लिए बहुत अच्छा है और साथ काम करना जारी रखता है, लेकिन हम परिणाम व्यवसाय में हैं और परिणाम नहीं आ रहे थे और हमें लगा कि हमने सब कुछ करने की कोशिश की है।

“हम वास्तव में नहीं जानते कि यह क्लिक क्यों नहीं किया, इसमें किसी की गलती नहीं है। हमने इसे अपना सर्वश्रेष्ठ दिया, उसने इसे अपना सर्वश्रेष्ठ दिया, हम कोशिश करने के लिए चीजों से बाहर भाग गए।” हों होते )डैनियल रिकियार्डो साल के अंत में मैकलारेन को छोड़ देंगे (छवि: गेट्टी)

तीन घंटे पहले : आर्ची ग्रिग्स

गैसली को ‘अत्यधिक भावनात्मक’ नियर-मिस के बाद दोषी ठहराया गया पियरे गैस्ली आंशिक रूप से उस घटना के लिए दोषी थे, जिसने उन्हें पीले और लाल झंडे की स्थिति के तहत अल्फाटौरी चालक की अत्यधिक गति के परिणामस्वरूप जापानी ग्रां प्री में एक रिकवरी वाहन से बचने के लिए देखा था। राल्फ शूमाकर के लिए। एक पूर्वव्यापी – दौड़ के तुरंत बाद गैस्ली को दूसरा दंड दिया गया, जबकि उन्हें तेज गति के लिए एफआईए द्वारा दो पेनल्टी अंक भी दिए गए। लाल झंडों के नीचे।”पियरे गैस्ली के आसपास का विषय अत्यधिक भावनात्मक था। मैं ड्राइवरों की आलोचना को समझ सकता हूं, उन्होंने संकेत दिया है कि वे इनमें से कोई भी ट्रैक्टर नहीं देखना चाहते हैं, जबकि अभी भी ट्रैक पर कारें हैं,” शूमाकर ने अपने स्काई जर्मनी कॉलम में लिखा है। “फिर भी, यह पर मैदान के पीछे गैसली ड्राइविंग को उचित नहीं ठहराता है किमी/घंटा इस बिंदु पर। यह चालाक के अलावा कुछ भी है। मुझे लगता है कि दोनों पक्षों को एक दूसरे से सवाल करने की जरूरत है।” तीन घंटे पहले आर्ची ग्रिग्स

सुप्रभात नमस्कार और स्वागत है एक्सप्रेस स्पोर्ट की F1 की दुनिया से नवीनतम समाचारों, विचारों और अफवाहों का लाइव कवरेज।

हम अभी भी यह पता लगाने के लिए इंतजार कर रहे हैं कि कैसे Red Bull सोमवार को यह खुलासा होने के बाद दंडित किया जाएगा कि वे पिछले साल के बजट के ‘मामूली उल्लंघन’ के लिए जिम्मेदार थे। टोपी। और सामना कर सकते हैं जुर्माना और खेल दंड सहित प्रतिबंधों की एक श्रृंखला, के साथ FIA अभी भी अपने अगले कदम का वजन कर रहा है। पिछले सप्ताहांत के जापानी ग्रां प्री में। कई ड्राइवरों, टीम के मालिकों और पंडितों ने इस बात पर गहरी चिंता व्यक्त की है कि वाहन को सर्किट पर क्यों रहने दिया गया था , सुजुका में इसी तरह की परिस्थितियों में एक ट्रैक्टर के साथ टक्कर में जूल्स बियानची के मारे जाने के छह साल बाद की घटना के साथ।हम हाथ में होंगे आपको दिन भर की ताजा खबरों से अपडेट रखते हैं, इसलिए बने रहें!

Share This Article