जापानी ग्रां प्री: दो घंटे की देरी के बाद वेरस्टैपेन ने जीता खिताब

4 घंटे पहले

आर्ची ग्रिग्स

पेरेज़ ने ट्रैक्टर की घटना पर हंगामा किया सर्जियो पेरेज़ ने बिना किसी अनिश्चित शब्दों के जोर देकर कहा कि वह उस शुरुआती घटना से खुश नहीं थे, जिसमें पियरे गैस्ली एक रिकवरी वाहन के साथ टकराव से बच गए थे, जिसे वह मूसलाधार परिस्थितियों में देखने में असमर्थ थे।

“यह सबसे कम बिंदु है जिसे हमने वर्षों से खेल में देखा है,” पेरेज़ बताता है स्काई स्पोर्ट्स F1।

“आज जो हुआ वह मुझे इतना गुस्सा दिलाता है। मुझे उम्मीद है कि खेल में हमें कभी यह देखने को नहीं मिलेगा स्थिति फिर कभी।

“हमने देखा कि कुछ साल पहले हमारे दोस्त जूल्स [बियान्ची] के साथ यहां क्या हुआ था और बिल्कुल मुझे इसकी परवाह नहीं है कि इसका कारण क्या था . यह फिर कभी नहीं होना चाहिए, कभी भी किसी भी श्रेणी में।”

4 घंटे पहले: 4000

आर्ची ग्रिग्स

गैसली दिया गया पोस्ट-रेस पेनल्टी पियरे गैस्ली को पूर्वव्यापी प्रभाव से सौंप दिया गया है -दूसरा दंड, होना चाहिए लाल झंडे की परिस्थितियों में तेज गति के लिए अपनी दौड़ के समय में जोड़ा गया।

सजा उस विवादास्पद क्षण को संदर्भित करती है जब फ्रांसीसी किनारे पर एक वसूली वाहन में दुर्घटनाग्रस्त होने के करीब आ गया था दो घंटे की देरी से पहले ट्रैक का।

गैसली को भी दो पेनल्टी पॉइंट से मारा गया है। 5 घंटे पहले

आर्ची ग्रिग्स

भ्रम कैसे सामने आया यहाँ एक नज़र उस समय पर है जब मैक्स वेरस्टैपेन को सूचित किया गया था कि उन्होंने चार्ल्स लेक्लर के पूर्वव्यापी पांच-सेकंड के दंड के बाद इस साल के ड्राइवर्स चैंपियनशिप का खिताब जीता था…

5 घंटे पहले

आर्ची ग्रिग्स

हैमिल्टन से अधिक “मैक्स को बधाई,” मैक्स वेरस्टैपेन की नवीनतम खिताबी जीत की एक खेल स्वीकृति में हैमिल्टन को जोड़ता है।

“मुझे लगता है कि हमारे लिए, हम जानते हैं कि समस्याएं क्या हैं इस कार के साथ हैं। मेरा मानना है कि हम एक टीम के रूप में, विश्व चैंपियन होने से अच्छी कार बनाने में सक्षम नहीं हैं।

“मेरे पास है इसमें कोई शक नहीं कि हम अगले साल एक बेहतर कार बनाएंगे। हम इस साल से मुद्दों को सुधारते हैं या नहीं, हम वहां पहुंचने पर पता लगाएंगे।”

5 घंटे पहले75:

आर्ची ग्रिग्स

हैमिल्टन: मैंने अपना सर्वश्रेष्ठ किया सुजुका में पांचवें स्थान पर रहने के बाद लुईस हैमिल्टन कहते हैं, “मैं निराश नहीं हूं, यह एक स्प्रिंट दौड़ थी।”

“मैं मुझे लगता है कि मैंने सबसे अच्छा किया जो मैं कर सकता था और मुझे खुशी है कि आज हमें कुछ अंक मिले। हम एक सीधी रेखा में इतने धीमे थे। मैं करीब आ रहा था, जितना करीब हो सकता था, और जैसे ही मैंने बाहर निकाला वे बस खींच लेंगे दूर।

“काश यह एक लंबी दौड़ होती। मुझे खुशी है कि हमें यहां प्रशंसकों के लिए कुछ अंतराल मिले, हालांकि यह वास्तव में उनके लिए एक बड़ी दौड़ नहीं है, यह देखते हुए कि उन्होंने कितने समय तक इंतजार किया है। अगले पर।”

5 घंटे पहले77:

आर्ची ग्रिग्स

Leclerc दंड की अपील करने के लिए फेरारी? फेरारी टीम के प्रिंसिपल मटिया बिनोटो ने सुझाव दिया है कि चार्ल्स लेक्लर की दौड़ के बाद के दंड की अपील की जाएगी, के साथ) -वर्षीय ब्रांडिंग निर्णय ‘अस्वीकार्य’।

“हम इसके बारे में उपयुक्त स्थानों पर बात करेंगे लेकिन ड्राइवरों की बात सुने बिना लिया गया यह निर्णय अस्वीकार्य है क्योंकि कोई फायदा नहीं हुआ,” बिनोटो के हवाले से कहा गया है स्काई इटली।

“आज उन्हें देने में एक पल लगा लेक्लेर को जुर्माना। सिंगापुर में सर्जियो पेरेज़ के साथ तीन घंटे, गरीब आदमी, जो सुरक्षा कार का पालन भी नहीं कर सकता था।

“दो समान उल्लंघन, लेकिन अलग-अलग दंड। जीत के लिए और चैंपियनशिप के लिए मैक्स को बधाई, उन्होंने शानदार तरीके से गाड़ी चलाई।”

)5 घंटे पहले 74: 54

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पूर्ण परिणाम सुजुका से अनंतिम दौड़ वर्गीकरण का पूरा विवरण यहां दिया गया है…

5 घंटे पहले होते : 94

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हॉर्नर: दूसरे स्तर पर अधिकतम “हमने सोचा था कि यह पूरे अंक से सम्मानित नहीं होने वाला था,” Red Bull टीम प्रिंसिपल क्रिश्चियन हॉर्नर बताता है स्काई स्पोर्ट्स F1 ।

“हमने सोचा कि हम एक अंक कम थे। हम उसे सबसे तेज गोद के लिए खड़ा कर रहे थे। वाह, यह हमारे सभी सपनों से परे है।

“मैक्स वास्तव में, वास्तव में प्रभावशाली रहा है। वह हमारा है वीं जीत, हमारे लिए एक रिकॉर्ड, और रास्ता वह पहली दौड़ के बाद से चला गया है …

“हम पहले कुछ दौड़ में कुछ कठिनाइयों से वापस आए, लेकिन उन्होंने और टीम ने इसे दूसरे स्तर तक बढ़ा दिया है। ”

6 घंटे पहले होते : 74

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वेरस्टैपेन: बहुत मिश्रित भावनाएं “यह पागल है, बहुत मिश्रित भावनाएं हैं,” दो बार के विश्व चैंपियन बनने के बाद उनके विचारों पर पूछे जाने पर एक स्पष्ट रूप से भ्रमित लेकिन प्रसन्न मैक्स वेरस्टैपेन कहते हैं।

“पीछे मुड़कर देखें तो अब तक हमने कितना साल बिताया है। यह अविश्वसनीय रहा है। यह कुछ ऐसा है जिसकी मैंने कभी कल्पना भी नहीं की थी।

“पिछले साल के बाद, जब तक लड़ाई अंत, और फिर इस साल फिर से इतनी अच्छी कार। मैं इस सफलता में योगदान देने वाले सभी लोगों का बहुत आभारी हूं।”

6 घंटे पहले हों उनमें से आर्ची ग्रिग्स

शीर्षक भ्रम पर अधिक किसी को भी वास्तव में यकीन नहीं था कि मैक्स वेरस्टैपेन ने चेकर फ्लैग के बाद सीजन के अंत में सम्मान हासिल किया था, जब तक कि अंततः पुष्टि नहीं हुई कि पूरे अंक दिए गए थे।

“इस रेड बुल गड्ढे की दीवार पर एक अविश्वसनीय दृश्य था,” कहते हैं स्काई स्पोर्ट्स F1 रिपोर्टर टेड क्रावित्ज़।

“जब मैकेनिक और इंजीनियर पिट लेन तक दौड़ रहे थे, मैक्स वेरस्टैपेन के अपने टीम मैनेजर जोनाथन व्हीटली फॉर्मूला वन की व्याख्या की जांच करने के लिए नियम पढ़ रहे थे। मैक्स वेरस्टैपेन को विश्व चैंपियन बना दिया था।”

6 घंटे पहले :

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Verstappen ने चैंपियनशिप जीती! चार्ल्स लेक्लर के लिए यह दंड मैक्स वेरस्टैपेन द ड्राइवर्स चैंपियनशिप का खिताब है, जो उनके रेड बुल सहयोगियों से जंगली उत्सव को बढ़ावा देता है!

यह पुष्टि की गई है कि पूर्ण अंक आज सुजुका में लंबी देरी के बावजूद सम्मानित किया जाएगा।

शीर्षक की दौड़ समाप्त करने के लिए क्या एक विचित्र तरीका है!

6 घंटो पहले30: होते

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Leclerc ने पांच सेकंड की पेनल्टी दी

चार्ल्स लेक्लर को पांच सेकंड का जुर्माना दिया गया है, जो उसे तीसरे स्थान पर छोड़ देता है और इसका मतलब है कि…

6 घंटे पहले11: होते

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जांच के तहत लेक्लर

चार्ल्स लेक्लर को रेस स्टीवर्ड्स द्वारा ट्रैक छोड़ने और सर्जियो पेरेज़ के साथ अपने अंतिम-लैप के झगड़े के दौरान लाभ प्राप्त करने के लिए जांच के तहत रखा गया है।

It यह देखा जाना बाकी है कि क्या फेरारी ड्राइवर को उसके दूसरे स्थान के फिनिश से पूर्वव्यापी रूप से छीन लिया जाएगा।

)6 घंटे पहले30:

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वर्स्टैपेन जीतता है! मैक्स वर्स्टापेन के लिए यह सब बहुत आसान था, जो अपने करियर में पहली बार जापानी ग्रां प्री जीतने के लिए लाइन पार कर गया था!

चार्ल्स लेक्लर किसी तरह सर्जियो पेरेज़ को लाइन से कुछ मीटर पहले उसे पास करने से रोकने के लिए कुछ भारी-भरकम बचाव के साथ दूसरे स्थान का दावा करने का प्रबंधन करता है।

लुईस हैमिल्टन, इस बीच, एस्टेबन ओकन के आसपास पाने में विफल रहता है और पांचवें स्थान पर रहने के लिए समझौता करने के लिए मजबूर किया जाता है।

6 घंटे पहले25:

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अंतिम किनाराघड़ी अंत में नीचे चला गया है और चेकर फ्लैग ड्रॉप होने से पहले रेसिंग का एक और लैप होगा। सर्जियो पेरेज़ और अगर वह अगले कुछ क्षणों में अपनी कार को ट्रैक पर रख सकते हैं तो जीत के लिए क्रूज के लिए तैयार लग रहा है।

लुईस हैमिल्टन, इस बीच, अभी भी एस्टेबन ओकन से पीछे है और फ्रेंचमैन पर एक चाल खींचने के लिए समय से बाहर चल रहा है…

6 घंटे पहले30:

आर्ची ग्रिग्स

लेक्लेर की पूंछ पर पेरेज़ सही सर्जियो पेरेज़ चार्ल्स लेक्लर की पीठ पर है, जो अपने रेड बुल समकक्ष को हाथ की लंबाई पर रखने के लिए संघर्ष कर रहा है।

क्या मैक्सिकन ड्राइवर सक्षम होगा अगले कुछ अंतराल में किसी बिंदु पर दूसरे स्थान के लिए देर से कदम उठाने के लिए?

तीन मिनट जाने के लिए…

हों 6 घंटे पहले28: आर्ची ग्रिग्स

) रसेल लतीफी से आगे निकल गया जॉर्ज रसेल ने निकोलस लतीफी से आगे बढ़कर आठवें स्थान पर पहुंचने के लिए टर्न सिक्स पर एक और साहसी कदम उठाया।

सर्जियो पेरेज़, इस बीच, चार्ल्स लेक्लर पर जल्दी से बंद हो रहा है और अगले पर फेरारी आदमी को पारित करने के अवसर की तलाश में होगा मिनट।

हों 6 घंटे पहले29: 2022

आर्ची ग्रिग्स

Ocon से निराश हैमिल्टन लुईस हैमिल्टन को अभी तक एस्टेबन ओकन से आगे निकलने का रास्ता नहीं मिला है, जो चौथे स्थान पर रहने के लिए अच्छी तरह से बचाव कर रहा है।

दोनों ड्राइवर साथ-साथ चलते हैं -साइड इन -R लेकिन हैमिल्टन को अंततः मजबूर होना पड़ा संपर्क से बचने के लिए उपज।

वह अगली ही गोद में फिर से कोशिश करता है लेकिन यह वही कहानी है, जिसमें अल्पाइन वर्तमान में मर्सिडीज पर सीधी-रेखा गति लाभ का आनंद ले रही है।

हों 6 घंटे पहले29: 99

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पेरेज़ ने लेसिएर का पीछा करते हुए सर्जियो पेरेज़ दूसरे स्थान पर रहने वाले चो के अंतर को दूर कर रहे हैं arles Leclerc, जो अपने Red Bull प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में काफी धीमी गति से पिछड़ रहा है।

फेरारी आदमी अब खत्म हो गया है मैक्स वर्स्टापेन से सेकंड पीछे, जो अभी भी आगे है, और अगले कुछ अंतराल में दूसरे स्थान पर अपनी पकड़ खोने से बचने की पूरी उम्मीद करेगा।

बस हैं अंत तक मिनट शेष इस दौड़ के…

हों 6 घंटे पहलेआर्ची ग्रिग्स नौवें में रसेल जॉर्ज रसेल युकी सूनोडा के बाहर झाडू लगाने में सफल हो जाते हैं मौजूद वां स्थान।

मर्सिडीज ड्राइवर तब लैंडो नॉरिस को नौवें स्थान पर ले जाने में कोई समय बर्बाद नहीं करता है, इसके बावजूद ब्रेक की समस्या हो रही है उसके लिए मुश्किल चीजें।

हों 7 घंटे पहले29: 77

आर्ची ग्रिग्स

Verstappen खींच रहा है मैक्स वेरस्टैपेन अब चार्ल्स लेक्लर से सात सेकंड से अधिक आगे है, जो अपने रेड बुल प्रतिद्वंद्वी की प्रभावशाली गति के साथ संघर्ष कर रहा है।

और नीचे ऑर्डर, लुईस हैमिल्टन चौथे स्थान पर काबिज एस्टेबन ओकन की ऊँची एड़ी के जूते पर गर्म है, जबकि जॉर्ज रसेल युकी सूनोडा पर एक चाल पर नज़र गड़ाए हुए है क्योंकि वह शीर्ष पर चढ़ना चाहता है ।

हालांकि, बाद वाला शिकायत कर रहा है a टीम रेडियो के माध्यम से संभावित ब्रेक समस्या।

हों 7 घंटे पहले46:

आर्ची ग्रिग्स

शूमाकर ने ऑर्डर को गिरा दिया मिक शूमाकर एकमात्र ड्राइवर है जो अभी भी अत्यधिक गीले टायरों पर है और इंटरमीडिएट के लिए रुकने में विफल रहने के लिए कीमत चुका रहा है।

वह केवल एक दौड़ का नेतृत्व कर रहा था कुछ मिनट पहले लेकिन गिरकर अंत में गोता लगाने से पहले गड्ढे वाली गली में।

हों 7 घंटे पहले46: आर्ची ग्रिग्स

हैमिल्टन की लड़ाई शूमाकर लुईस हैमिल्टन ने मिक शूमाकर के बाहर एक शानदार चाल चली और खुद को पांचवें स्थान पर पहुंचा दिया।

यह जोड़ी विशाल अधिकांश गोद लेकिन बाद वाले को अंततः अपने सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद पद छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा।

होते हों 7 घंटे पहले:

आर्ची ग्रिग्स

Verstappen ने फिर से बढ़त हासिल कीफर्नांडो अलोंसो अंतत: रेस लीड को सरेंडर करने के लिए नए इंटरमीडिएट टायरों के लिए गड्ढा।

चार्ल्स लेक्लर फिर दूसरे स्थान पर जाने के लिए हास ड्राइवर के चारों ओर हो जाता है, लेकिन फेरारी आदमी पहले से ही वेरस्टैपेन से पांच सेकंड दूर है।

हों 7 घंटे पहले29: 75

आर्ची ग्रिग्स

इंटरमीडिएट के लिए खड़े ड्राइवर लैंडो नॉरिस और वाल्टेरी बोटास भी मध्यवर्ती के लिए गड्ढे का फैसला करते हैं, रेसिंग लाइन से खड़े पानी को जल्दी से साफ करते हैं।

मैक्स वेरस्टैपेन, जॉर्ज रसेल, लुईस हैमिल्टन, चार्ल्स लेक्लर और कई अन्य लोग अगली ही गोद में सूट का पालन करते हैं।

गड्ढे वाली गली में ड्राइवरों की भीड़ फर्नांडो अलोंसो को डैनियल के साथ बाहर रहने के बाद बढ़त लेते हुए देखती है चीजें खड़े होने पर रिकार्डो दूसरे और मिक शूमाकर तीसरे स्थान पर हैं।

हों 7 घंटे पहले: 46

आर्ची ग्रिग्स

वापस चल रहा है – वेरस्टैपेन लीड रखता है हम सुजुका में फिर से दौड़ रहे हैं!

मैक्स वेरस्टैपेन पुनरारंभ होने पर चार्ल्स लेक्लर को साफ करने का प्रबंधन करता है और टर्न वन में अपना फायदा रखता है।

इस बीच, सेबस्टियन वेटेल और निकोलस लतीफी ने सीधे मध्यवर्ती टायरों के लिए खड़ा किया है।

वे लगभग गड्ढे में एक साथ आ गए हैं लेन, हालांकि, और स्टीवर्ड्स ने संभावित रूप से असुरक्षित रिलीज को नोट किया है।

हों 7 घंटे पहले

आर्ची ग्रिग्स

दृश्यता अभी भी खराब है अत्यधिक गीले टायरों द्वारा उत्पन्न स्प्रे के बारे में कई ड्राइवर शिकायत कर रहे हैं, जो

से अधिक स्थानांतरित करने में सक्षम हैं। लीटर पानी प्रति सेकेंड।

सुरक्षा कार की तैयारी कर रहा है इस गोद के अंत में गड्ढे वाली गली में लौटें, हालांकि…

हों 7 घंटे पहले

आर्ची ग्रिग्स

हैमिल्टन दौड़ के लिए उत्सुक “ट्रैक वास्तव में अच्छा है,” टीम रेडियो के माध्यम से लुईस हैमिल्टन कहते हैं। सर्किट को प्रतिस्पर्धी कार्रवाई को फिर से शुरू करने के लिए उपयुक्त समझा जाता है।

हों 7 घंटे पहले73:

आर्ची ग्रिग्स

चलो हम फिरसे चलते है)ड्राइवर सुरक्षा कार के पीछे गड्ढे वाली गली से बाहर निकलना शुरू कर रहे हैं, जिससे कम से कम कुछ अंतराल के लिए रास्ता तय करने की उम्मीद है।

मैक्स वेरस्टैपेन पैक में सबसे आगे रहता है, दूसरे स्थान पर चार्ल्स लेक्लर और तीसरे स्थान पर सर्जियो पेरेज़ हैं। रसेल फर्नांडो अलोंसो का अनुसरण कर रहा है, जो खुद को छठे स्थान पर पाता है।

यह बिना कहे चला जाता है कि सभी ड्राइवर अब नीली दीवार वाले अत्यधिक गीले टायर खेल रहे हैं। हों 7 घंटे पहले74:

आर्ची ग्रिग्स

फिर से शुरू करने के लिए दौड़ आज की दौड़ में वापसी होगी मिनट का समय 8. पूर्वाह्न।

ड्राइवर अब फिर से शुरू करने की तैयारी में अपनी कारों में वापस चढ़ने के लिए गड्ढे वाली गली के चारों ओर दौड़ रहे हैं।

वहाँ है रेस क्लॉक पर बस एक घंटे से कम समय शेष है, जिसका अर्थ है कि चैंपियनशिप पॉइंट्स की कम संख्या होगी चेकर्ड झंडा गिरने पर सम्मानित किया जाता है।

हों 7 घंटे पहले48: 58

आर्ची ग्रिग्स

हैमिल्टन: चलो चलते हैं ) “चलो चलते हैं … इसे एक शॉट दें। हमें तुरंत पता चल जाएगा कि यह चलाने योग्य है या नहीं,” इंस्टाग्राम पर लुईस हैमिल्टन कहते हैं।

हालांकि, रेस कंट्रोल से अभी भी कोई अपडेट नहीं आया है।

हों 7 घंटे पहले 42: 2019 आर्ची ग्रिग्स

ब्रुंडल का वजन गैसली पंक्ति पर होता है मार्टिन ब्रंडल ने ट्रैक के किनारे पर लगभग शून्य में रिकवरी वाहन की उपस्थिति पर सवाल उठाकर कई लोगों की भावनाओं को प्रतिध्वनित किया है दृश्यता…

उन परिस्थितियों में एक गंभीर स्थिति में एक त्रस्त कार के साथ तत्काल लाल झंडा होना चाहिए था। साफ है कि मलबा भी पटरी पर है। कभी भी ट्रैक पर ट्रैक्टर नहीं होना चाहिए जब तक कि सभी कारें एक सुरक्षा कार के पीछे या गड्ढों में एकत्र नहीं हो जातीं। गैसली कैनu सारा दोष यहाँ न लें

u204 मार्टिन ब्रंडल (@MBrundleF1) 9 अक्टूबर,

हों 7 घंटे पहले होते हैं 1680033

आर्ची ग्रिग्स

स्थिति में सुधार सुजुका के ऊपर का आसमान पिछले कुछ क्षणों में चमक उठा है और मेडिकल कार वर्तमान में परिस्थितियों का परीक्षण करने के लिए सर्किट को नेविगेट कर रही है।

हालांकि, जैसे ही चीजें खड़ी होती हैं, हमें रेस कंट्रोल से संभावित पुनरारंभ के बारे में सुनना बाकी है।

अल्पाइन टीम के प्रिंसिपल ओटमार सज़ाफ़्नर ड्राइवरों को फिर से चलते हुए देखना चाहते हैं, जैसा कि वे कहते हैं स्काई स्पोर्ट्स F1 : “मुझे लगता है कि हमें अत्यधिक गीले टायरों पर सेफ्टी कार के पीछे जाना चाहिए और देखना चाहिए कि यह कैसा है ”

हों 7 घंटे पहले होते : होते हैं।

आर्ची ग्रिग्स

हॉर्नर: पूरी तरह से अस्वीकार्य “यह पूरी तरह से अस्वीकार्य है, हमने यहां जूल्स बियानची को खो दिया, यह क्या था, पांच या छह साल पहले? ऐसा कभी नहीं होना चाहिए,” कहते हैं Red Bull टीम प्रिंसिपल क्रिश्चियन हॉर्नर।

“इस बात की पूरी जांच करने की आवश्यकता है कि एक रिकवरी वाहन सर्किट पर क्यों था। चेको ने हमें इसकी सूचना दी।

“उन भयावह परिस्थितियों में जब दृश्यता शून्य होती है, तो यह बेहद खतरनाक होता है।

“वर्चुअल सेफ्टी कार को उन सभी वर्षों पहले उस भयानक दुर्घटना के बाद एक कारण से लाया गया था। एक पूर्ण होने की जरूरत है , इस बात की पूरी जांच कि वह वाहन ट्रैक पर क्यों था क्योंकि यह स्पष्ट रूप से वहां नहीं होना चाहिए था।”

होते हों 8 घंटे पहले28: हों आर्ची ग्रिग्स

) Verstappen के शीर्षक की उम्मीदें होल्ड पर हैं सुजुका में देरी मैक्स वेरस्टैपेन को आज ड्राइवर्स चैंपियनशिप सम्मान हासिल करने से रोक सकती है, जिसे पूरा करने के लिए पर्याप्त समय नहीं बचा है मूल दौड़ दूरी का प्रतिशत।

डचमैन को अब एक पखवाड़े के समय में यूनाइटेड स्टेट्स ग्रां प्री तक इंतजार करने के लिए मजबूर होने की संभावना है ताकि कई वर्षों में अपना दूसरा खिताब रबर-स्टैम्प किया जा सके।

हों 8 घंटे पहले28: 74

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Seidl: मुझे नहीं लगता कि हम दौड़ लगा सकते हैं “ईमानदारी से कहूं तो मुझे लगता है कि यह काफी निराशावादी दृष्टिकोण है,” मैकलारेन टीम के प्रिंसिपल एंड्रियास सीडल स्काई स्पोर्ट्स F1

बताता है। ।

“मौसम का पूर्वानुमान कहता है कि बारिश जारी रहेगी। मुझे नहीं लगता कि हम इस दौड़ को शुरू कर सकते हैं और दौड़ सकते हैं। दृश्यता इतनी है इन कारों के साथ गरीब।

“यह स्पष्ट है कि वहां क्या हुआ [वसूली वाहन के साथ] नहीं होना चाहिए। यह बंद दरवाजों के पीछे एफआईए और रेस के निदेशकों के साथ चर्चा के लिए है और हमें उस पर उनके साथ काम करने की जरूरत है।”

होते हैं हों 8 घंटे पहले28: आर्ची ग्रिग्स नॉरिस ने हानिकारक बयान जारी किया लैंडो नॉरिस ने ट्विटर पर वसूली वाहन घटना पर अपने विचार प्रस्तुत करने के लिए ले लिया है जिसने पी को नाराज कर दिया है ierre Gasly एक दृढ़ता से शब्दों की समीक्षा के साथ…

डब्ल्यूटीएफ। कैसे हो तुम1665289080 ऐसा हुआ!? हमने सालों पहले इस स्थिति में एक जीवन खो दिया था। हम अपनी जान जोखिम में डालते हैं, खासकर ऐसी परिस्थितियों में। हम दौड़ लगाना चाहते हैं। लेकिन यहu अस्वीकार्य।

u1665289500 लैंडो नॉरिस (@LandoNorris) 9 अक्टूबर, हों 8 घंटे पहले26:

आर्ची ग्रिग्स

गैसली स्टीवर्ड्स को बुलाया पियरे गैस्ली को पिछली घटना के संबंध में स्टीवर्ड्स के पास बुलाया गया है जब उन्होंने सर्किट के किनारे पर एक रिकवरी वाहन को तेज गति से चलाया।

अल्फाटौरी ड्राइवर को ‘रेड फ्लैग कंडीशंस के तहत तेज गति’ के लिए देखा जा रहा है।

हों 8 घंटे पहले28: आर्ची ग्रिग्स

एल्बोन सवाल निर्णय दौड़ के लिए “मैं वास्तव में समझ नहीं पा रहा हूं कि हम शुरुआत करने के लिए दौड़ क्यों गए,” एलेक्स एल्बोन, जो रेड-फ्लैग अवधि से पहले एक यांत्रिक विफलता का सामना करना पड़ा, बताता है स्काई स्पोर्ट्स F1 ।

“हम केवल शायद देख सकते हैं हमारे सामने सबसे ज्यादा मीटर। पीछे की कारें, हम थे हम सिर्फ इसलिए पिनबॉल कर रहे थे क्योंकि हम ट्रैक का किनारा नहीं देख सकते थे, इसलिए हम सीधे बाएं से दाएं नीचे जा रहे थे, वास्तव में यह नहीं जानते थे कि ट्रैक कहां है।

” मेरे साथ यही हुआ था, मैं नहीं देख सकता था कि मैं कहाँ ट्रैक पर था और मैंने दूसरी कार से छुआ, जो निश्चित रूप से मैंने नहीं देखा।

“यह है एक मुश्किल है। हम स्पा नहीं चाहते हैं फिर से होता है लेकिन साथ ही, इस तरह की स्थितियां वास्तव में खतरनाक होती हैं। ट्रैक के बीच में कार्लोस के साथ वह कार भी, मैं वास्तव में हैरान हूं कि कोई भी उसमें नहीं गया।”

हों 8 घंटे पहले26:

आर्ची ग्रिग्स

भारी बारिश अभी भी गिर रही है सुजुका में बारिश अभी भी कम हो रही है, फिर से शुरू होने के साथ अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना बाकी है।

न्यूनतम नोटिस अवधि होगी 31 मिनट जब दौड़ को अंततः हरी बत्ती दी जाती है फिर से शुरू करने के लिए।

हों 8 घंटे पहले28: 24

आर्ची ग्रिग्स

सैंज का वजन गैसली घटना पर होता है “अभी भी सुरक्षा कार के पीछे, हम जा रहे हैं kph, और फिर भी हम कुछ भी नहीं देख सकते हैं,” कार्लोस सैन्ज़ कहते हैं, जो लाल झंडों से पहले दौड़ से बाहर हो गए।

“यदि कोई ड्राइवर छोटा एक्वाप्लानिंग है, या रेसिंग लाइन से बाहर निकलता है और एक ट्रैक्टर से टकराता है, यह खत्म हो गया है। मुझे अभी भी पता नहीं है कि इन परिस्थितियों में हम ट्रैक्टर को ट्रैक पर रखने का जोखिम क्यों उठाते रहते हैं, क्योंकि यह बिल्कुल बेकार है।

“यदि आप इसे वैसे भी लाल झंडी दिखाने जा रहे हैं, तो इसे जोखिम में क्यों डालें?”

होते हों 8 घंटे पहले

आर्ची ग्रिग्स

एफआईए रिलीज स्टेटमेंट एफआईए ने उस घटना की व्याख्या करने के लिए एक बयान जारी किया है जिसमें पियरे गैस्ली पिट लेन पर लौटने से पहले एक रिकवरी वाहन से टकराने से चूक गए थे।

बयान पढ़ता है, “गोद तीन पर वसूली की घटना के संबंध में, सुरक्षा कार तैनात की गई थी और दौड़ को बेअसर कर दिया गया था।”

“कार , जिसने क्षति एकत्र की थी और सेफ्टी कार के पीछे खड़ा था, गाड़ी चला रहा था मैदान तक पहुंचने के लिए उच्च गति।

“जैसे-जैसे हालात बिगड़ रहे थे, लाल झंडा दिखाया गया था अयस्क कार 52 घटना के स्थान से गुजरा जहां यह पिछले लैप को क्षतिग्रस्त कर दिया गया था।”

गैसली की करीबी दाढ़ी सुजुका में जूल्स बियानची की इसी तरह गीली परिस्थितियों में ट्रैक्टर से टकराने के बाद मारे जाने के सात साल बाद आती है।

अब इस बारे में प्रश्न पूछे जाएंगे कि रिकवरी वाहन सर्किट के इतने करीब क्यों था, गैसली ने सुरक्षा कार को पकड़ने के लिए इसे गति से पारित किया था।

हों हों पियरे गैस्ली सर्किट के किनारे पर एक रिकवरी वाहन को मारने के करीब आया (छवि: F1TV)

हों 8 घंटे पहले43:

आर्ची ग्रिग्स

निलंबित पुनरारंभ करें निर्धारित पुनरारंभ प्रक्रिया को अगली सूचना तक स्थगित कर दिया गया है, बारिश अभी भी हो रही है क्योंकि चीजें खड़ी हैं।

“यह टीमों के लिए सबसे खराब समय है क्योंकि उन्होंने गड्ढों के अंत में कारों को कतार में खड़ा कर दिया था,” कहते हैं स्काई स्पोर्ट्स F1 रिपोर्टर टेड क्रावित्ज़ .

“रेस नियंत्रण ने ऐसा करने के लिए रडार पर कुछ बहुत भारी देखा होगा।”

हों 9 घंटे पहले:

आर्ची ग्रिग्स

गैसली लेफ्ट फ्यूरियस पियरे गैस्ली दौड़ से पहले ट्रैक नहीं छोड़ने के बावजूद अपनी कार के सामने एक विज्ञापन बोर्ड फंसने के बाद खुश नहीं थे।

वह एक ट्रैक्टर से टकराने के दर्दनाक रूप से करीब आ गया और गैरेज में लौटने पर एक एनिमेटेड पिट-लेन रेंट के साथ अपनी भावनाओं से अवगत कराया।

“भगवान! क्या, यह ट्रैक्टर क्या है, यह ट्रैक्टर क्या ट्रैक पर है? मैं इसके बगल से गुजरा,” फ्रांसीसी ने कहा। “यह अस्वीकार्य है! क्या हुआ है?”

ग्रैंड प्रिक्स ड्राइवर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष एलेक्स वुर्ज ने तब से ट्वीट करके स्थिति का वजन किया है: “मुझे लगता है हमें ट्रैक पर एक ट्रैक्टर पर चर्चा करने की आवश्यकता है … हम इसे छोटा रख सकते हैं: ऐसा नहीं होना चाहिए। ”

हों हों 9 घंटे पहले

आर्ची ग्रिग्स

रेस शीघ्र ही फिर से शुरू करने के लिए यह पुष्टि की गई है कि दौड़ फिर से शुरू होगी 40 रोलिंग स्टार्ट प्रक्रिया के साथ मिनट का समय। इंटरमीडिएट के बजाय अत्यधिक गीले टायरों का उपयोग भी अनिवार्य होगा।

हों 9 घंटे पहले:

आर्ची ग्रिग्स

सेफ्टी कार हालत का परीक्षण करने के लिए सर्किट को नेविगेट करने के बाद सेफ्टी कार अभी पिट लेन पर लौटी है s, पिछले कुछ क्षणों में बारिश थोड़ी कम हुई है।

हों 9 घंटे पहले:

आर्ची ग्रिग्स

भारी बारिश रहने के लिए? “भविष्यवाणी बहुत गंभीर दिख रही है,” टीम रेडियो के माध्यम से लुईस हैमिल्टन के रेस इंजीनियर कहते हैं।

हम अभी भी सुजुका में लाल झंडे की स्थिति में हैं और ऐसा लगता है जैसे कि कुछ समय के लिए दौड़ को रोका जा सकता है क्योंकि बारिश जारी है।

कार्रवाई रुकने से पहले चालक की दृश्यता लगभग न के बराबर थी और अब बहुत कुछ है पूरे सर्किट में और गड्ढे वाली गली में खड़े पानी का।

हों 9 घंटे पहले

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वर्तमान आदेशयहां दौड़ के लाल होने से ठीक पहले चल रहे क्रम पर एक नजर है- हरी झंडी दिखाकर रवाना किया, कार्लो के साथ ओएस सैन्ज़ और एलेक्स एल्बोन को जल्दी रिटायर होने के लिए मजबूर किया गया…

हों 9 घंटे पहले16: 54

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मौसम अद्यतन अगले कुछ दिनों तक भारी बारिश के जारी रहने की संभावना है 21 मिनट पहले इसे आसान बनाने के लिए सेट किया गया है, जो बहुत दूर के भविष्य में दौड़ को फिर से शुरू करने की अनुमति दे सकता है।

“बारिश के साथ तेज, दौड़ नियंत्रण ने लाल झंडा लाने का निर्णय लिया है,” कहते हैं स्काई स्पोर्ट्स एफ 1 कमेंटेटर डेविड क्रॉफ्ट।

“हमें डर था कि ऐसा हो सकता है। कभी-कभी सुजुका में स्प्रे बहुत खराब होता है।”

हों 9 घंटे पहले08: 45

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भयसूचक चिह्नलाल झंडे निकल चुके हैं और कारें गड्ढे वाली गली में वापस आ जाएंगी, जबकि कार्लोस सैन्ज़ की क्षतिग्रस्त कार और एलेक्स एल्बोन की त्रस्त विलियम्स को सर्किट से हटा दिया गया है।

ऐसा लगता है जैसे हम वापस शुरू होने से पहले बारिश के खत्म होने का इंतजार कर रहे हैं, सुजुका में हालात बिगड़ते जा रहे हैं। वेटेल को टर्न वन पर फर्नांडो अलोंसो द्वारा मारा गया था।

“अलोंसो ने मुझे बहुत बुरी तरह मारा,” जर्मन टीम रेडियो के माध्यम से कहते हैं। ) हों 9 घंटे पहले: 37

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सुरक्षा कार कार्लोस सैन्ज़ दीवार में है और इस दौड़ से बाहर है! स्पैनियार्ड के लिए कितना बुरा सपना था। सुरक्षा कार तैनात कर दी गई है।

हों 9 घंटे पहले होते उनमें से आर्ची ग्रिग्स

लाइट्स आउट! वेरस्टैपेन लीड रखता है मैक्स वेरस्टैपेन की यह खराब शुरुआत है, जो चार्ल्स लेक्लर के साथ टर्न वन में बराबरी पर जाता है!

हालांकि और आगे रहता है। ) लुईस हैमिल्टन, इस बीच, फर्नांडो अलोंसो से एक स्थान खो देते हैं।

हों 9 घंटे पहले होते हैं :

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हम यहां जाते हैं गठन का दौर चल रहा है और हम बस कुछ ही सेकंड बाहर हैं जापान में, ग्रिड पर प्रत्येक ड्राइवर ने हरे-दीवार वाले मध्यवर्ती टायरों को चुना है।

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ग्रिड शुरू करना पियरे गैस्ली के अपवाद के साथ सुजुका में आज के ग्रिड ऑर्डर का अंतिम रिमाइंडर यहां दिया गया है, जो पिट लेन से शुरू होगा।

हम बस हैं 74 गठन की शुरुआत से मिनट दूर लैप और ड्राइवर दौड़ के दूसरे भाग के दौरान बारिश के तेज होने की उम्मीद के साथ, खुद को अंदर खींच रहे हैं और जाने के लिए तैयार हो रहे हैं…

हों 9 घंटे पहले01: आर्ची ग्रिग्स

संघर्ष करने के लिए मर्सिडीज? “मर्सिडीज और अल्पाइन की पसंद के बीच एक जीपीएस तुलना देखना आकर्षक होगा क्योंकि वे एक सीधी रेखा में इतना समय खो रहे हैं,” फॉर्मूला ई ड्राइवर सैम बर्ड बताता है बीबीसी स्पोर्ट।

“जब वे सीधे नीचे जा रहे हैं तो वे हार रहे हैं समय, जब वे सेक्टर एक के अंत की ओर घुमावदार बाएं हाथ के तेज से बाहर पहाड़ी पर चढ़ते हैं, तो वे समय खो रहे होते हैं। जब वे सीधे से बाहर निकलते हैं -आर, वे समय खो रहे हैं।

” जिस गति से वे गुजरते समय स्क्रब करते हैं -आर लगता है कुछ की तुलना में बहुत अधिक होने के लिए, यदि सभी नहीं, तो उनके मुख्य प्रतिस्पर्धियों।

“कोनों के माध्यम से वे भयानक नहीं हैं, या कम से कम अल्पाइन के बराबर हैं, लेकिन पर एक सीधी रेखा में वे इस समय संघर्ष करते दिख रहे हैं।”

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मर्सिडीज ने इस सप्ताह के अंत में अब तक सुजुका में मिश्रित भाग्य किया है (छवि: गेट्टी)

हों 13 घंटो पहले होते उनमें से आर्ची ग्रिग्स

वेरस्टैपेन दबाव को कम करता है मैक्स वेरस्टैपेन इस साल के ड्राइवर्स चैंपियनशिप खिताब को सील करने का मौका होने के बावजूद गर्मी महसूस नहीं कर रहे हैं, अगर चीजें चेकर फ्लैग ड्रॉप से पहले अपने रास्ते पर जाती हैं।

“हमें इंतजार करना होगा और देखना होगा कि मौसम क्या करेगा, मुझे लगता है कि यह काफी दिलचस्प होने वाला है,” वह बताता है स्काई स्पोर्ट्स एफ 1 ।

“हमें मौसम को पढ़ने की जरूरत है। फिलहाल यह वास्तव में मुश्किल है। हमें बस कोशिश करनी है और शांत रहें और अपना सर्वश्रेष्ठ करें।

“जीतना अच्छा है, लेकिन दिन के अंत में यह अधिक महत्वपूर्ण है कि हम चैंपियनशिप जीतें, इसलिए कोई वास्तविक अतिरिक्त दबाव नहीं है ”

हों होते घंटो पहले होते : आर्ची ग्रिग्स गड्ढों से शुरू करने के लिए गैसली पियरे गैस्ली को कल के क्वालीफाइंग सत्र के बाद अपने फ्रंट-विंग स्पेक और सेटअप को बदलने के बाद पिट लेन से शुरू करने के लिए मजबूर किया जाएगा।

फ्रांसीसी, जो करेगा सीज़न के अंत में अल्पाइन में शामिल होने के लिए अल्फाटौरी को छोड़ दें, ब्रेक की समस्या के कारण इसे Q1 से बाहर करने में विफल रहा और निश्चित रूप से आज सुजुका में अंक हासिल करने के लिए एक कठिन लड़ाई का सामना करना पड़ेगा।

होते होते घंटो पहले हों : होते

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शीर्षक क्रमपरिवर्तन मैक्स वेरस्टैपेन ने पिछले सप्ताहांत में सिंगापुर में ड्राइवर्स चैंपियनशिप खिताब जीतने का अपना पहला मौका गंवा दिया, लेकिन बिना किसी उपद्रव के आज काम पूरा करके सुजुका में चीजों को ठीक करने का लक्ष्य रखा जाएगा।

यहां एक नजर है कि के लिए क्या होना चाहिए -साल सम्मान को आज रबर-स्टैम्प करने के लिए…

हों 36 घंटो पहले : होते आर्ची ग्रिग्स

एक गीली शुरुआत सुजुका में हल्की बारिश हो रही है और ऐसा लगता है जैसे हम आज की दौड़ के लिए एक गीली शुरुआत कर सकते हैं, सर्किट स्थानों में काफी नम है।

यह है उस तरह की बारिश नहीं जो हमने पिछले सप्ताहांत में सिंगापुर में देखी थी, लेकिन जब पांच लाल बत्तियां बुझ जाती हैं तो चीजों को हिला देने के लिए पर्याप्त हो सकता है।

मर्सिडीज आश्चर्यजनक रूप से तेज दिखी शुक्रवार के दूसरे अभ्यास सत्र के दौरान गीली स्थिति – क्या सिल्वर एरो आज सुबह अपने लाभ के लिए मौसम का उपयोग कर पाएंगे?

हों हों घंटो पहले25:

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) योग्यता रिपोर्ट मैक्स वेरस्टैपेन ने शनिवार की सुबह क्वालीफाइंग में प्रभावशाली प्रदर्शन के साथ जापानी ग्रां प्री के लिए पोल पोजीशन हासिल करने में कामयाबी हासिल की। हालांकि, तीसरी तिमाही के अंत में लैंडो नॉरिस के साथ एक करीबी कॉल के कारण जांच के तहत रखे जाने के बाद, उसके फ्रंट-रो ग्रिड स्टार्ट पर पुष्टि के लिए सत्र।

डचमैन हार गया पीछे के छोर के रूप में उन्होंने उच्च गति के करीब अपनी गोद में अपने टायरों को गर्म करने का प्रयास किया -आर कॉर्नर, जिसने आखिरी समय में भारी टक्कर से बचने के लिए नॉरिस को घास पर तैरने के लिए मजबूर किया।

हालांकि , दोनों ड्राइवरों को स्टीवर्ड्स के पास बुलाए जाने के बाद वेरस्टैपेन को केवल एक फटकार ही दी गई थी, उसे आज की सभी महत्वपूर्ण दौड़ के लिए पोल रखने की इजाजत दी।

यहां जो हुआ उसे पकड़ो।

हों घंटो पहले25:

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सुबह बख़ैर नमस्कार और एक्सप्रेस स्पोर्ट में इस वर्ष के जापानी ग्रांड प्रिक्स के लाइव कवरेज में आपका स्वागत है ऐतिहासिक सुजुका सर्किट से। के अंत में 48-लैप प्रतियोगिता।

उसे चार्ल्स लेक्लर को आठ अंकों से और सर्जियो पेरेज़ को छह अंकों से आगे बढ़ाने की आवश्यकता होगी। सीजन के अंत में सम्मान, लेकिन दौड़ के दौरान पैक से आगे रहने के लिए एक कठिन लड़ाई का सामना करने की संभावना है।

दोनों फेरारी ड्राइवर गर्म होंगे उसकी एड़ी पर जब पाँच लाल बत्तियाँ जाती हैं यूटी, जबकि पेरेज़ या यहां तक कि लुईस हैमिल्टन और जॉर्ज रसेल की मर्सिडीज जोड़ी ऑर्डर पर चढ़ने और जितना संभव हो सके वर्स्टैपेन की योजना को बाधित करने का लक्ष्य रखेगी।

हम कर रहे हैं जापान में रोशनी से सिर्फ एक घंटे की दूरी पर और दिन भर चलने वाली लाइव अपडेट प्रदान करेगा, इसलिए एक कॉफी लें और बने रहें!