अभिव्यक्त करना। होम ऑफ़ द डेली एंड संडे एक्सप्रेस। घर समाचार शोबिज और टीवी खेल टिप्पणी वित्त यात्रा मनोरंजन जीवन शैली फुटबॉल टेनिस स्थानांतरित खबर एफ1 बॉक्सिंग यूएफसी क्रिकेट रग्बी अन्य गोल्फ एनएफएल रेसिंग लुईस हैमिल्टन आठवां विश्व खिताब हासिल करने से हार गए पिछले सीज़न के बाद एक देर से सुरक्षा कार ने मैक्स वेरस्टैपेन को पास करने की अनुमति दी। ) परिवर्तनों के लिए एलन परमान का आह्वान महीनों आता है हैमिल्टन के अबू धाबी में खिताब हारने के बाद (छवि: गेट्टी)73 अवैध ईमेल हम सामग्री प्रदान करने के लिए आपके साइन-अप का उपयोग करते हैं जिस तरह से आपने सहमति दी है और आपके बारे में हमारी समझ को बेहतर बनाने के लिए। इसमें हमारी समझ के आधार पर हमारे और तीसरे पक्ष के विज्ञापन शामिल हो सकते हैं। आप किसी भी समय सदस्यता समाप्त कर सकते हैं। और जानकारी
पूर्व F1 टीम बॉस एलन परमान ने सुझाव दिया है कि एफआईए को इतालवी ग्रां प्री के बाद सुरक्षा कार नियमों को बदलने पर विचार करने की आवश्यकता है। हालाँकि, उनके विचार लुईस हैमिल्टन के सीज़न के अंत में अबू धाबी ग्रां प्री में पकड़े जाने के महीनों बाद भी आए हैं। Verstappen रेस के निदेशक माइकल मासी ने सभी लैप्ड कारों को ओवरटेक करने की अनुमति नहीं दी थी, इसके बाद प्रशंसकों में नाराजगी थी। हालांकि, वेरस्टैपेन को अनुमति दिए जाने के बाद समर्थक समान रूप से दुखी थे मोंज़ा में सुरक्षा कार के पीछे जीत के लिए क्रूज। इसने दौड़ को रोकने और ग्रैंडस्टैंड फिनिश की अनुमति देने के लिए कुछ निश्चित अंतरालों के साथ फिर से शुरू करने का आह्वान किया है। परमान ने चेतावनी दी है कि ” अनपेक्षित परिणाम” एक अनिवार्य पुनरारंभ करने के लिए लेकिन जोर दिया यह “पागल नहीं लगता” अगर यह विनियमों में लिखा गया था।4300199 और पढ़ें: मार्टिन ब्रंडल ने नए सुरक्षा कार नियम पर टीमों की चर्चा का खुलासा किया
इतालवी जीपी के सुरक्षा के पीछे समाप्त होने के बाद प्रशंसक नाराज थे कार (छवि: गेट्टी)
उन्होंने कहा: “ऐसा लगता है कि आपके पास सिक्स-लैप स्प्रिंट है, सभी के पास नए टायर हैं और हम चलते हैं। कुछ अनपेक्षित परिणाम होंगे लेकिन यह पहले हुआ है, हमने पिछले साल बाकू में किया था और यह अच्छा था। “मुझे लगता है कि आप इसे नियमों में लिख सकते हैं , यह पागल नहीं लगता। मुझे यकीन है कि कुछ ऐसा होगा जो हमें पसंद नहीं है लेकिन हम यहां एक शो करने के लिए हैं और यह स्पष्ट रूप से स्वीकार्य नहीं था। तुरंत इटालियन ग्रां प्री के बाद, हैमिल्टन ने देर से सुरक्षा कार होने पर दौड़ को आगे बढ़ाने का आह्वान किया। यह ब्रिटिश टूरिंग कार चैम्पियनशिप के समान है, जहां हैमिल्टन के भाई निकोलस प्रतिस्पर्धा करते हैं। मिस न करें जैक्स विलेन्यूवे ने F1 अधिकारियों की खिंचाई की विवादास्पद इतालवी जीपी के बाद [इनसाइट] लुईस हैमिल्टन ने एफआईए से प्रमुख एफ1 नियम परिवर्तन की मांग की [विश्लेषण] एफआईए को एफएक्सएनयूएमएक्स प्रमुखों के साथ लुईस हैमिल्टन पक्षों के रूप में बयान जारी करने के लिए मजबूर किया गया [टिप्पणी] 73 वोल्फ ने नियमों में बदलाव का आह्वान किया है लेकिन दौड़ के अंत में फिर से शुरू होने वाले लाल झंडे के खिलाफ है (छवि: गेट्टी) मर्सिडीज के मालिक टोटो वोल्फ ने भी एफआईए से नियमों में बदलाव करने का आह्वान किया है ताकि कुछ “रेसिंग के वास्तव में शीर्ष अंतिम अंतराल” की अनुमति दी जा सके। हालांकि, वह सिर्फ “एक गोद के लिए एक शो” के लिए दौड़ को लाल झंडी दिखाने के लिए उत्सुक नहीं थे। परमान ने कहा कि नियमों में बदलाव “घुटने” नहीं होना चाहिए। झटका ”लेकिन तनावग्रस्त प्रशंसक दौड़ को पीले रंग के नीचे नहीं देखना चाहते थे। उन्होंने टिप्पणी की: “यह बिल्कुल भी आदर्श फिनिश नहीं है। कोई भी सुरक्षा कार के नीचे खत्म नहीं करना चाहता। यह दयनीय है। यह वास्तव में प्रशंसकों के लिए दुखद है। हमने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन नहीं किया, यह पक्का है। “शायद हमें घुटने टेकने की जरूरत नहीं है, हर बार यह कहने के लिए कि यह भीतर लाल झंडी है 1663941078724 किलोमीटर का अंत या कुछ और, आप एक लाल झंडा फेंकते हैं। शायद हमें बस यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि हम उन सुरक्षा कार प्रक्रियाओं को ठीक कर लें। ”
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