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एयर इंडिया के इस वित्तीय वर्ष में सकारात्मक नकदी प्रवाह के साथ अपनी अनिश्चित वित्तीय स्थिति से बाहर आने की संभावना है, क्योंकि इसके प्रदर्शन में काफी सुधार हुआ है, आर्थिक सर्वेक्षण ने आज कहा। एयर इंडिया के इस वित्तीय वर्ष में सकारात्मक नकदी प्रवाह के साथ अपनी अनिश्चित वित्तीय स्थिति से बाहर आने की संभावना है, क्योंकि इसके प्रदर्शन में काफी सुधार हुआ है, आर्थिक सर्वेक्षण ने आज कहा। “यह उम्मीद की जाती है कि कंपनी वित्तीय वर्ष 2020 के परिणामों में सकारात्मक एबिटा (आय, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले की कमाई) हासिल करेगी। -13,” सरकार का प्रमुख आर्थिक दस्तावेज, में पेश किया गया संसद ने कहा। प्रतिशत, यात्री लोड फैक्टर ।9 प्रतिशत और प्रतिफल 4 रुपये 2020 प्रति यात्री किलोमीटर। “वर्ष की पहली छमाही के लिए, प्रदर्शन टर्नअराउंड योजना में निर्धारित लक्ष्य के अनुरूप रहा है,” यह कहा। सर्वेक्षण में कहा गया है कि एयर इंडिया ने इसे लिया था लागत में कटौती और राजस्व बढ़ाने के लिए मौखिक पहल जैसे मार्ग युक्तिकरण, पुराने बेड़े को चरणबद्ध और बंद करना, गैर-परिचालन क्षेत्रों में रोजगार को रोकना, कंपनी की संपत्ति का लाभ उठाने के लिए एमआरओ (रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल) राजस्व और कंपनी से राजस्व बढ़ाना अचल संपत्ति संपत्तियां।

अपनी टर्नअराउंड योजना के हिस्से के रूप में, एयरलाइन ने ग्राउंड हैंडलिंग और एमआरओ में सहायक कंपनियों को संचालित करने और उन्हें जनशक्ति और उपकरण स्थानांतरित करने के उपाय भी शुरू किए थे। उन्हें स्वतंत्र लाभ केंद्र बनाएं। सर्वेक्षण में कहा गया है कि घरेलू यात्री यातायात में से “मामूली” गिरावट आई है। जनवरी और नवंबर के बीच मिलियन 2011 से 106 मिलियन पिछले वर्ष की समान अवधि में। के मुकाबले जनवरी-नवंबर 2011 के दौरान 8 मिलियन .20 मिलियन पिछले वर्ष की इसी अवधि के दौरान . एयर कार्गो के संबंध में, सर्वेक्षण में कहा गया है कि जनवरी-नवंबर के दौरान भारतीय हवाई अड्डों पर वैश्विक कार्गो थ्रूपुट 1.2011 मिलियन मीट्रिक टन था, जबकि 1. एमएमटी में 2011।

पिछले वर्ष की इसी अवधि के दौरान घरेलू कार्गो थ्रूपुट 0.2011 रहा। एमएमटी, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि के लगभग समान था। हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के मोर्चे पर विकास के संबंध में, यह ने कहा कि 12वीं योजना में रुपये के निवेश की परिकल्पना की गई है। , भारतीय हवाई अड्डों पर करोड़, जिनमें से लगभग रु का योगदान) ,000 करोड़ का अनुमान लगाया गया था निजी क्षेत्र से आने के लिए। योजना में मेट्रो और गैर-मेट्रो शहरों और ग्रीनफील्ड हवाई अड्डों के निर्माण पर विचार किया गया था। देश भर के हवाई अड्डों, सर्वेक्षण में कहा गया है कि इसने 2 रुपये की लागत से कोलकाता और चेन्नई में दो मेट्रो हवाई अड्डों का विस्तार और उन्नयन पूरा किया है, करोड़ रुपये और 2 रुपये,106 करोड़ क्रमशः। इसके अलावा, दिल्ली और मुंबई हवाई अड्डों का पुनर्गठन और आधुनिकीकरण भी लगभग रुपये की लागत से किया गया था। , अत्याधुनिक सुविधाओं के साथ करोड़। बंगलौर इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड का विस्तार रु.1, करोड़ की अनुमानित लागत से किया गया था। प्रिय पाठक,
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