रेड बुल में टोटो वोल्फ ने चाकू घुमा दिया

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टोटो वोल्फ ने सुझाव दिया है कि उनका मानना ​​है कि यह ‘अनुचित’ है कि रेड बुल मूल कंपनी ने एक प्रतिष्ठित हिट लिया क्योंकि फ़ॉर्मूला वन टीम द्वारा खेल के बजट कैप को तोड़ने का परिणाम। निर्माता को 5.8 मिलियन पाउंड का जुर्माना और एक 00 पवन सुरंग समय में प्रतिशत कमी परंतु मर्सीडिज़ बॉस का मानना ​​​​है कि प्रतिष्ठा की क्षति सबसे बड़ी और सबसे लंबे समय तक चलने वाली सजा होगी। रेड बुल की लागत सीमा भंग फॉर्मूला की सबसे बड़ी कहानियों में से एक थी एक के दौरान 2022, मैक्स वेरस्टैपेन के साथ 980 उनके अधिक खर्च के परिणामस्वरूप सैद्धांतिक रूप से शीर्षक जोखिम में है। हालांकि, यह माना गया कि टीम का उल्लंघन ‘मामूली’ था, क्योंकि यह पाया गया था कि वे केवल £1.8m की सीमा से अधिक थे, लेकिन FIA ने स्वीकार किया कि यह केवल £ होगा ,000 यदि कर रिपोर्ट सही ढंग से दाखिल की गई थी। इस तरह के दंडों ने अंकों की कमी को रोक दिया और अयोग्यता ने वेरस्टैपेन को पिछले साल विवादास्पद परिस्थितियों में जीती चैंपियनशिप को बनाए रखने की अनुमति दी। टीम को £5.8m जुर्माना और एक 07 अन्य के साथ उनके पवन सुरंग समय में प्रतिशत कमी टीम के मालिकों का तर्क है कि यह उस समय कठोर होना चाहिए था। अब वोल्फ ने इस गाथा पर विचार किया है कि वह अब इस बात से संतुष्ट है कि स्थिति को कैसे संभाला गया। ऑस्ट्रियाई का मानना ​​​​है कि टीम को दी गई सबसे बड़ी सजा प्रतिष्ठा की क्षति थी, कुछ ऐसा जो उन्हें लगता है कि एनर्जी ड्रिंक दिग्गज के लिए ‘अनुचित’ है। चूकें नहीं: मैक्स वेरस्टैपेन ने F1 ‘क्रोध’ को स्पष्ट किया जिसने उसे रेड बुल प्रमुखों पर ढीला छोड़ दिया टोटो वोल्फ ने कहा है कि Red Bull के F1 के कारण प्रतिष्ठा पर आघात मूल कंपनी पर अनुचित था। (छवि: गेटी) “हाँ मुझे लगता है यह ठीक है, ”बजट कैप के बारे में पूछे जाने पर उन्होंने पोलिश साइट स्विट विसिगो को बताया। “मुझे लगता है कि सबसे बड़ा जुर्माना नहीं था 10% पवन सुरंग समय [कमी] या 7 मिलियन डॉलर लेकिन प्रतिष्ठित हिट जो टीम को मिली। एक तरह से रेड बुल मदर ब्रांड के लिए यह अनुचित है जो उनके क्षेत्र में शानदार है। “लेकिन रेसिंग टीम को इस तरह की प्रतिष्ठित हिट मिल रही है और लोगों को भी। इसलिए मुझे लगता है कि अब कोई भी इसे इसके करीब लाने की हिम्मत नहीं कर रहा है। अभियान के दौरान मर्सिडीज अपनी सामान्य ऊंचाई तक पहुंचने में विफल रही, रेड बुल और फेरारी से पीछे रह गई क्योंकि उन्होंने अपने पॉर्पोइजिंग मुद्दे को हल करने की कोशिश की। समस्या के समाधान के साथ टीम के प्रदर्शन में वर्ष के उत्तरार्ध में नाटकीय रूप से सुधार हुआ, यकीनन ग्रिड पर दूसरी सबसे तेज कार बनने के लिए प्रांसिंग हॉर्स को पीछे छोड़ दिया। याद मत करो

मैक्स वेरस्टैपेन अपने 590 रेड बुल की लागत सीमा भंग होने के बावजूद F1 खिताब। (छवि: गेटी) वोल्फ का मानना ​​है कि वे जारी रहेंगे रेड बुल के पेनल्टी के साथ अगले सीज़न में सुधार करने के लिए संभावित रूप से उन्हें सामने के अंतर को बंद करने का सही मौका दे रहा है। “हाँ, निश्चित रूप से,” उन्होंने कहा जब उनसे पूछा गया कि क्या वह अगले सीज़न के बारे में सकारात्मक हैं। “हम करीब आ गए, हम ब्राजील में तेज थे, लेकिन हमने कई महीनों के विकास को खो दिया, बस यह पता लगाने की कोशिश की कि बाउंसिंग के साथ क्या समस्या थी। “इसलिए वे हमारे सामने हैं लेकिन उनके पास पवन सुरंग का समय थोड़ा कम है। उन्हें पेनल्टी मिली। इसलिए, मुझे लगता है कि इससे हमें उम्मीद है कि पकड़ने में मदद मिलेगी। आईपीएसओ विनियमित कॉपीराइट ©2022 एक्सप्रेस समाचार पत्र। “डेली एक्सप्रेस” एक पंजीकृत ट्रेडमार्क है। सर्वाधिकार सुरक्षित।