रसेल के पास रेड बुल का नया संदेह है, हैमिल्टन ने टीम के आदेशों का जवाब दिया

2 मिनट पहले

19: 38 आर्ची ग्रिग्स

मेसी ने वेरस्टैपेन को प्रतिष्ठित पुरस्कार से हराया लियोनेल मेस्सी ने पेरिस में एक शानदार समारोह में इस साल के लॉरियस स्पोर्ट्समैन ऑफ द ईयर का पुरस्कार जीतने के लिए मैक्स वेरस्टैपेन और काइलियन एम्बाप्पे को पीछे छोड़ दिया है।

अर्जेंटीना के इस फारवर्ड ने हाल ही में पिछले साल के अंत में कतर में फुटबॉल के सबसे बड़े पुरस्कार में अपने देश का नेतृत्व करते हुए विश्व कप को अपने सम्मान की अविश्वसनीय सूची में शामिल किया।

वह था वेरस्टैपेन से पहले आज विजेता घोषित किया गया, जिसने पिछले साल फॉर्मूला वन में अपने पहले ड्राइवर्स चैंपियनशिप खिताब के लिए तूफानी जीत के बाद पुरस्कार जीता था, जबकि दिसंबर में विश्व कप फाइनल में ऐतिहासिक हैट्रिक बनाने के बावजूद किलियन एम्बाप्पे की भी अनदेखी की गई थी।

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लियोनेल मेस्सी ने मैक्स वेरस्टैपेन को आज पहले पेरिस में प्रतिष्ठित गोंग में पीछे छोड़ दिया (छवि: )

26 मिनट पहले15: 40 आर्ची ग्रिग्स

अंद्रेती इस सप्ताह F1 प्रविष्टि जमा करने के लिए माइकल एंड्रेती ने खुलासा किया है कि उनकी प्रस्तावित नई F1 टीम में ग्रिड में शामिल होने के लिए अपना अंतिम आवेदन जमा करेगी। इस सप्ताह के अंत में, अमेरिकी संगठन के साथ कई टीमों में से एक वर्तमान में नई स्थापित FIA एक्सप्रेशन ऑफ इंटरेस्ट प्रोसेस से गुजर रही है।

“हम इस पर काम कर रहे हैं, हम एफआईए के साथ अपनी प्रक्रिया के बीच में हैं,” 44-साल।

“हम इस सप्ताह अपनी कागजी कार्रवाई जमा कर रहे हैं और उम्मीद है कि जुलाई के मध्य में जवाब मिल जाएगा, इसलिए हम अच्छी प्रगति कर रहे हैं। हम बोलते ही टीम बना रहे हैं।”

माइकल एंड्रेती ने पिछले साल फरवरी में एक नई F1 टीम बनाने के अपने इरादे की घोषणा की (छवि: GETTY)

2 घंटे पहले20: 04 आर्ची ग्रिग्स

लेक्लेर: फेरारी पागलों की तरह संघर्ष कर रहे हैं चार्ल्स लेक्लेर ने कल के मियामी ग्रांड प्रिक्स में केवल सातवें स्थान पर रहने का दावा करने के बाद फेरारी के शुरुआती सीज़न के संकटों के बारे में एक अस्पष्ट विचार प्रस्तुत किया है।

” हम योग्यता में प्रतिस्पर्धी हैं लेकिन एक बार जब हम दौड़ के दिन आते हैं तो हम पागलों की तरह संघर्ष कर रहे हैं,” उन्होंने कहा।

“हमारी कार की खिड़की इतनी संकरी है और जब भी आप थोड़ा बाहर इसका संतुलन पर बहुत बड़ा परिणाम होता है।

“यह एक कोने से दूसरे कोने तक होता है और यहां तक कि एक कोने में कभी-कभी आपके पास विशाल अंडरस्टेयर हो सकता है जो विशाल तक जाता है ओवरस्टियर और यह कार में आत्मविश्वास रखने के लिए आदर्श नहीं है।”

चार्ल्स लेक्लेर मियामी की सड़कों पर पोडियम फिनिश के लिए चुनौती देने में असमर्थ थे ( छवि: गेटी)

तीन घंटे पहले16: 38 आर्ची ग्रिग्स

इमोला अपग्रेड पर टोटो वोल्फ शेड रोशनी मर्सिडीज के प्रमुख टोटो वोल्फ ने इस महीने के अंत में एमिलिया रोमाग्ना ग्रैंड प्रिक्स में आने वाले अपग्रेड के महत्व को मियामी में पिछले सप्ताहांत में टीम के दबे हुए प्रदर्शन के मद्देनजर निभाया है।

“मुझे नहीं लगता कि हम वहां पहुंच पाएंगे और अचानक हम आधा सेकंड तेज और लड़ाई के बीच में हैं। हम नहीं करेंगे,” ऑस्ट्रियाई ने कहा। “लेकिन अब हम एक नई नींव रख रहे हैं और कम से कम कुछ मुद्दों को टेबल से हटा रहे हैं जो हमें विश्वास है कि हमारे लिए बहुत धीमा होने में योगदान दे रहे हैं। देखते हैं कि यह क्या लाता है।”

टोटो वोल्फ अगले सप्ताह के अंत में इमोला में मर्सिडीज को प्रगति करते देखने की उम्मीद कर रहा है (छवि: गेट्टी )

4 घंटे पहले17: 17 आर्ची ग्रिग्स

सर्जियो पेरेज़ ने मियामी की हार के बारे में बताया सर्जियो पेरेज़ ने स्वीकार किया है कि कल के मियामी ग्रैंड प्रिक्स के बाद के चरणों के दौरान मैक्स वेरस्टैपेन के साथ रहने की गति उनके पास नहीं थी।

मैक्सिकन ड्राइवर ने पोल पोजीशन से शुरुआत की लेकिन उसका रेड बुल टीम के साथी के लिए कोई मुकाबला नहीं था, जिसने आगे रहने के अपने बहादुर प्रयासों के बावजूद एक अलग टायर रणनीति को चुना, क्योंकि वे लीड के लिए जूझ रहे थे।

“मैंने इसे अपना सब कुछ दे दिया,” पेरेज़ ने कहा। “मुझे लगता है कि पहला पड़ाव वास्तव में उस प्रारंभिक गति पर अनाज के साथ खराब था और इसने हमारी दौड़ को काफी हद तक समझौता कर लिया था, क्योंकि हमारे पास टायरों पर बहुत अधिक बचाव नहीं था। “माध्यम [टायर कंपाउंड] शुरू में वास्तव में खराब था, यह अप्रत्याशित था और मुझे लगता है कि वास्तव में हमारी दौड़ से समझौता किया, और पूरी ईमानदारी से, मुझे लगता है कि मैक्स की भी जबरदस्त गति थी।”

सर्जियो पेरेज़ को कल रात मियामी में दूसरे स्थान पर बसने के लिए मजबूर होना पड़ा (छवि: गेट्टी)

मर्सिडीज कार ‘अस्वीकार्य’ है क्योंकि टोटो वोल्फ अंतराल पर निकलता है टोटो वोल्फ ने मर्सिडीज की प्रगति को “अस्वीकार्य” करार दिया है क्योंकि उन्होंने स्वीकार किया है कि टीम ने पिछले सीज़न के बाद से एक बड़ा कदम आगे नहीं बढ़ाया है।

सिल्वर एरो प्रमुख का कहना है कि कार उनकी से “थोड़ी बेहतर” है पैकेज के रूप में वे रेड बुल की तुलना में गति की कमी जारी रखते हैं।

उन्होंने कहा: “यह मुझसे भी बदतर है कभी सोचा होगा ऐसा होगा। काफ़ी हद तक 12 महीनों के बाद से हम मियामी में थे और कार थोड़ी बेहतर है, हम पर पोर्पोइज़िंग से पीड़ित नहीं हैं सीधे, लेकिन यह केवल एक चीज है जो पिछले साल की तुलना में बेहतर है। कुछ अभ्यास सत्र और फिर P6 और P05 योग्यता में। यह सिर्फ अस्वीकार्य है। ”

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टोटो वोल्फ को लगता है कि मर्सिडीज की प्रगति ‘अस्वीकार्य’ रही है (छवि: गेटी)

करुण चंडोक ने F1 मालिकों से सरल नियम परिवर्तन करने का आग्रह किया करुण चंडोक ने एफ1 मालिकों से उबाऊ दौड़ को रोकने के लिए एफ1 नियमों में एक पंक्ति जोड़ने का आग्रह किया है।

स्काई स्पोर्ट्स के प्रस्तुतकर्ता कम से कम दो देखना चाहते हैं सभी तीन टायर यौगिकों के उपयोग के साथ प्रति दौड़ रोकें।

उन्होंने कहा कि रेड बुल के एक और के साथ चले जाने के बाद सरल अद्यतन खेल को “देखने के लिए रोमांचक” बना देगा। मियामी ग्रां प्री में दो समापन।

उन्होंने कहा: “एक और दौड़ जो के बाद से मेरे धर्मयुद्ध को रेखांकित करती है कि हमें खेल के नियमों में एक पंक्ति जोड़ने की आवश्यकता है ताकि यह कहा जा सके: ‘सभी 3 टायर यौगिकों का उपयोग किया जाना चाहिए एक दौड़ के दौरान जिसे किसी भी स्तर पर गीला घोषित नहीं किया गया है।'”

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करुण चंडोक ने F1 मालिकों से सरल परिवर्तन करने का आग्रह किया है (छवि: गेटी)

लुईस हैमिल्टन ने चेतावनी दी कि रेड बुल वर्षों तक हावी हो सकता है लुईस हैमिल्टन ने चेतावनी दी है कि रेड बुल वर्षों तक F1 को नियंत्रित कर सकता है और मर्सिडीज के इंजीनियरों को नए नियमों के लिए “अनुकूल” होने का आह्वान किया है।

हैमिल्टन ने मैक्स वेरस्टैपेन को सुझाव दिया और सर्जियो पेरेज़ मौजूदा नियमों के चक्र की अवधि के लिए तब तक जीतते रह सकते हैं जब तक कि सिल्वर एरो में बड़े बदलाव पेश नहीं किए जाते।

वेरस्टैपेन पिकिंग के साथ 15 एक रिकॉर्ड तोड़ने वाले वर्ष में जीतता है।

हैमिल्टन ने कहा: “यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि हम अभी भी टीमों के बीच उसी तरह का अंतर देखते हैं। मुझे नहीं पता कि भविष्य के लिए समाधान क्या है, लेकिन हमें इन नियमों के अनुकूल होना होगा।

“अन्यथा यह जैसा है वैसा ही हो सकता है अब सालों से।”

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लुईस हैमिल्टन ने मर्सिडीज से आग्रह किया है नए नियमों के अनुकूल होने के लिए इंजीनियर (छवि: गेटी)

जॉर्ज रसेल रेड बुल के दावों पर दोगुना हो गया मैक्स वेरस्टैपेन द्वारा मियामी ग्रांड प्रिक्स में जीत हासिल करने के बाद रेड बुल ने अपने असली प्रदर्शन को छुपाने के दावों पर जॉर्ज रसेल को दुगुना कर दिया है।

मर्सिडीज चालक ने कहा कि उसने “आश्चर्य” अगर उनके प्रतिद्वंद्वी “पूरी शक्ति” पर गाड़ी चला रहे हैं, जबकि क्रिश्चियन ऑनर ने पहले दावों को खारिज कर दिया था।

रसेल ने रेड बुल के प्रभुत्व पर भी जोर दिया, “खेल के लिए शर्मनाक” जैसा कि टीम ने उन्हें बनाए रखा 100 प्रतिशत जीत रिकॉर्ड 2023.

एफ1-इनसाइडर के अनुसार, रसेल ने कहा: “वे हम सबसे बहुत दूर हैं। मुझे हमेशा आश्चर्य होता है कि क्या वे पूरी शक्ति से ड्राइव करते हैं या उनके पास कुछ और है? इतना अच्छा काम कर रहा हूं।

जॉर्ज रसेल ने उन दावों पर दुगना कर दिया है जो रेड बुल अपनी असली गति को छिपा रहे हैं (इमेज: Getty)

मैक्स वेरस्टैपेन सेबस्टियन वेट्टेल रिकॉर्ड से मेल खाता है मैक्स वेरस्टैपेन ने मियामी ग्रांड प्रिक्स में हावी होने के बाद सेबस्टियन वेटेल के रिकॉर्ड की बराबरी कर ली है।

नवीनतम जीत डचमैन की थी रेड बुल के साथ वीं जीत, उसे टीम में वेट्टेल के टैली के साथ बराबर कर दिया। इसे सेट करें। वेट्टेल वृद्ध था 21 अपनी अंतिम रेड बुल जीत के समय जो सब कुछ बताता है कि वेरस्टैपेन कितना अच्छा कर रहा है।

हालांकि, वेट्टेल ने अपनी सभी रेड बुल जीतों के साथ कम समय में अपनी जीत हासिल की 2009 और 2013.

इस बीच, Verstappen की पहली जीत पर आई स्पेनिश ग्रैंड प्रिक्स सात साल पहले।

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मैक्स वेरस्टैपेन ने अब सुरक्षित कर लिया है 21 रेड बुल की जीत (इमेज: Getty)

9 घंटे पहले13: 19 चार्ली मालम

पेरेज़ दंड से बचते हैं ड्राइवरों की परेड में देर से आने के लिए सर्जियो पेरेज़ को दंडित किए जाने से बचा गया है।

रेड बुल ड्राइवर को जेब में नहीं मारा गया है और केवल फटकार लगाई गई।

रेड बुल प्रमुख ने मर्सिडीज के कराहने पर आंसू बहाए Red Bull प्रमुख हेल्मुट मार्को ने “विलाप” के लिए मर्सिडीज में फाड़ दिया है क्योंकि उन्होंने मैक्स वेरस्टैपेन को रोकने के लिए बोली में “जोड़ तोड़ चाल” का उपयोग करने के लिए एफआईए पर सवाल उठाया था।

अज़रबैजान और मियामी में अपडेट के साथ रेस अधिकारियों ने हाल की दौड़ में डीआरएस ज़ोन की लंबाई कम कर दी है।

जब उनसे पूछा गया कि क्या उन्हें लगता है कि डीआरएस परिवर्तन रोकने की चाल थी रेड बुल का फायदा, मार्को ने जवाब दिया: “बिल्कुल सही।” और हम जानते हैं कि ऐसा क्यों होता है।

हेल्मुट मार्को मर्सिडीज में फट गया है (छवि: गेट्टी )

लैंडो नॉरिस बाल-बाल बचे F1 कर्मी लैंडो नॉरिस मियामी में एक भयानक दुर्घटना में गड्ढ़े वाली गली से गुजर रहे एक व्यक्ति से बाल-बाल बचे। जैसे ही वह अपना स्टॉप बनाने के लिए पिटलेन में चला गया।

पैडॉक पास धारक को चकमा देने के प्रयास में मैकलेरन स्टार अंतिम क्षण में अपने स्टीयरिंग आंदोलनों को बदलता हुआ प्रतीत होता है। पिटलेन के प्रवेश द्वार पर ब्लाइंड कॉर्नर के कारण समस्या और बढ़ गई थी, जिससे सज्जन अंतिम सेकंड तक बेदाग रहे।

सुरक्षा में सुधार के लिए FIA द्वारा मियामी से पहले नियमों को बदलने के बावजूद यह आता है।

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नॉरिस उस व्यक्ति को मारने के करीब आ गया (चित्र: F1 टीवी)

डैमन हिल प्रशंसकों का दावा है ‘समझ में नहीं आता’ F1 डेमन हिल ने मियामी ग्रैंड प्रिक्स में कार्रवाई की कमी के बारे में शिकायतों के बाद F1 प्रशंसकों पर खेल को “नहीं समझने” का आरोप लगाया है।

1996 चैंपियन ने नियमित रूप से सोशल मीडिया अपडेट पोस्ट किए रविवार को घर पर रेस देख रहे थे जब मैक्स वेरस्टैपेन ने जीत हासिल की।

हालांकि, रेड बुल के हावी होने के कारण दौड़ को सुस्त बताने के बावजूद हिल ज्यादातर सकारात्मक थे। उन्होंने टिप्पणी की: “कुछ लोग इस दौड़ का आनंद नहीं ले रहे हैं। जो मुझे बताता है कि वे फ़ॉर्मूला वन को नहीं समझते हैं।

“ये दो लोग हैं जो विश्व चैंपियन बनने के लिए लड़ रहे हैं। यह सेकंड विभाजित करने के लिए नीचे है। और मैक्स को एक सटीक पड़ाव देना होगा।

डेमन हिल का दावा है कि कुछ प्रशंसक ‘समझ में नहीं आते’ F1 (छवि: गेटी)

FIA पेनल्टी के बाद पेरेज़ पर जुर्माना लगने की उम्मीद मियामी ग्रैंड प्रिक्स के बाद F1 नियमों को तोड़ने के बाद सर्जियो पेरेज़ को स्टीवर्ड में बुलाया गया था।

रेड बुल स्टार जाहिर तौर पर प्री-रेस ड्राइवरों के लिए देर से आया ‘ मैक्सिकन के साथ परेड को खुद को समझाने के लिए रेस कंट्रोल में बुलाया गया।

हालांकि, एफएक्सएनयूएमएक्स पत्रकार बेन हंट का दावा है कि पेरेज़ को सबसे अधिक संभावना वाले एक अच्छे विचार के साथ दंडित किए जाने की संभावना है। प्रतिबंध।

सेबस्टियन वेट्टल को $19,05 (£19,800) ड्राइवरों की ब्रीफिंग को अंत में जल्दी छोड़ने के लिए बिल वर्ष का ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री।

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सर्जियो पेरेज़ पर जुर्माना लगाया जा सकता है (छवि: गेटी)

हॉर्नर सवाल मर्सिडीज और फेरारी की गति रेड बुल के बॉस क्रिश्चियन हॉर्नर रविवार को सीजन की अपनी पांचवीं रेस जीतने के बाद दंग रह गए।

द 49- वर्षीय टीम बॉस ने कहा कि Red Bull बॉस अपने प्रतिद्वंद्वियों के संघर्षों से परेशान होकर अपना सिर खुजला रहे थे।

मैक्स वेरस्टैपेन अब एक स्वस्थ – ड्राइवर्स चैंपियनशिप में निकटतम गैर-रेड बुल चैलेंजर, फर्नांडो अलोंसो पर प्वाइंट लीड।

हॉर्नर ने कहा: “पांच दौड़, पांच जीत, प्लस स्पिरिट, चार एक-दो फिनिश, हमने कभी भी इस तरह की शुरुआत नहीं की है और हम इस तरह से सोच रहे हैं कि बाकी कहां हैं।

“ हमने सर्दियों में एक सामान्य कदम उठाया है और फेरारी और मर्सिडीज कहां गए? 16835710619361683567591588 1683567591588

क्रिश्चियन हॉर्नर मर्सिडीज से चकित था और फेरारी की गति (छवि: गेटी)