अभिव्यक्त करना। होम ऑफ़ द डेली एंड संडे एक्सप्रेस। घर समाचार शोबिज और टीवी खेल टिप्पणी वित्त यात्रा मनोरंजन जीवन शैली फुटबॉल टेनिस स्थानांतरित खबर एफ1 बॉक्सिंग यूएफसी क्रिकेट रग्बी अन्य गोल्फ एनएफएल रेसिंग एनबीए Red Bull के अंतर को कम करने के लिए मर्सिडीज ने यूनाइटेड स्टेट्स ग्रां प्री के लिए नए अपग्रेड पेश किए। , मंगल, अक्टूबर , | अद्यतन: , मंगल, अक्टूबर ,
मर्सिडीज: F1 में क्या गलत हुआ है और क्या वे ठीक हो सकते हैं? अवैध ईमेल हम आपके साइन-अप का उपयोग आपकी सहमति के अनुसार सामग्री प्रदान करने और आपके बारे में हमारी समझ को बेहतर बनाने के लिए करते हैं। इसमें हमारी समझ के आधार पर हमारे और तीसरे पक्ष के विज्ञापन शामिल हो सकते हैं। आप किसी भी समय सदस्यता समाप्त कर सकते हैं। और जानकारी
मार्टिन ब्रंडल ने दावा किया है कि लुईस हैमिल्टन अभी भी अपना F1 रिकॉर्ड बनाए रख सकते हैं और अंत से पहले मर्सिडीज के साथ जीत हासिल कर सकते हैं ऋतु। खेल में शामिल होने के बाद से हैमिल्टन हर सीज़न में पोडियम के शीर्ष-चरण पर खड़ा है
। हालांकि, उनका 981-साल रन खतरे में है क्योंकि सिल्वर एरो मैक्स वेरस्टैपेन और रेड बुल को उखाड़ फेंकने के लिए संघर्ष करना जारी रखता है। हैमिल्टन युनाइटेड स्टेट्स ग्रां प्री में जीत के करीब पहुंच गया और टीम नए भागों की एक श्रृंखला के कारण अधिक प्रतिस्पर्धी दिख रही थी। वेरस्टैपेन के दूसरे पड़ाव के दौरान रेड बुल त्रुटि के बाद ब्रिटेन को लीड विरासत में मिली। डचमैन इस मुद्दे के बाद P3 पर गिर गया लेकिन मर्सिडीज का शिकार करने के लिए चार्ल्स लेक्लर को जल्दी से पास कर दिया।
DRS की मदद से रेस खत्म होने से पहले Verstappen को कुछ ही लैप्स मिले काम पूरा कराएं। लेकिन, ब्रंडल का सुझाव है कि मर्सिडीज में नए बदलाव अभी भी सीजन के अंत तक हैमिल्टन या जॉर्ज रसेल को पुरस्कृत कर सकते हैं। और पढ़ें: लुईस हैमिल्टन ने मैक्स वेरस्टैपेन के डर को स्वीकार किया क्योंकि ब्रिटेन वास्तविकता की जांच करता है 18 मार्टिन ब्रंडल का दावा है कि मर्सिडीज को रेस जीतने की ‘आशा’ है इस साल (छवि: गेट्टी / स्काई स्पोर्ट्स एफ 1) उन्होंने अपने स्काई स्पोर्ट्स कॉलम में लिखा: “यह बहुत अच्छा लग रहा था कि एक महान ड्राइव के बाद लुईस हैमिल्टन सीजन के अपने पहले जीपी को समापन चरणों में जीतेंगे, लेकिन हार्ड कंपाउंड टायर पर उनकी कार आवश्यक गति और मध्यम मिश्रित टायरों पर रेड बुल और सीधी रेखा गति के साथ और पहिया के पीछे एक बहुत ही दृढ़ वेरस्टैपेन अंत में उसके लिए बहुत तेज था।”नवीनतम अपडेट कम से कम दोनों ड्राइवरों को देते हैं और टीम को एक शानदार और लंबे समय से प्रतीक्षित देर से सीजन जीत की उम्मीद है। ” मर्सिडीज ने ऑस्टिन के लिए एक नई मंजिल और रियर विंग की शुरुआत की, जो टीम के अंतिम उन्नयन में से एक है, इससे पहले कि उनका ध्यान उनकी ओर जाए डिजाईन।
टीम के प्रिंसिपल टोटो वोल्फ ने की तारीफ शनिवार को क्वालीफाई करने के बाद और फिर दौड़ के बाद अपडेट। ऑस्ट्रियाई ने समझाया: “इसमें कोई संदेह नहीं है, Red Bull अभी भी हमसे आगे हैं, लेकिन मुझे लगता है कि हम उनके और फेरारी के करीब आ रहे हैं – और यह हमारे लिए एक सकारात्मक परिणाम है। मत चूको निको रोसबर्ग मैक्स वेरस्टैपेन की हार के बाद लुईस हैमिल्टन को संदेह है [इनसाइट]
नए उन्नयन पर एफआईए ‘तर्क’ पर मर्सिडीज प्रमुख का वजन [टिप्पणी] रोसबर्ग हैमिल्टन सिद्धांत के साथ लागत कैप गाथा पर एफआईए पर दबाव डालता है [विश्लेषण] ) लुईस हैमिल्टन ने अपना जुलाई के बाद से पहला मंच (छवि: गेट्टी) ” हम ऑस्टिन में एक अपग्रेड लाए हैं और हमने देखा है कि कार के प्रदर्शन के मामले में यह परिलक्षित होता है। टीम ने पिछले सप्ताहांत में एक विवादास्पद नया फ्रंट विंग डिज़ाइन दिखाया जो मैक्सिकन ग्रां प्री के लिए कार पर हो सकता है। नया पंख पांच फास्टनरों के साथ आता है, जो सिल्वर एरो कहते हैं कि जगह में हैं एक साथ पंख पकड़ो। लेकिन, एफआईए का मानना है कि इसे एयरफ्लो को बाहर की ओर धकेलने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है जिसे एफआईए ने नए नियमों से बचने की कोशिश की है। मर्सिडीज के माइक इलियट ने सुझाव दिया कि मर्सिडीज विंग का उपयोग कर सकती है लेकिन स्वीकार किया कि यह हो सकता है किसी भी दंड से बचने के लिए रद्द कर दिया। उन्होंने कहा: “व्यक्तिगत रूप से, मुझे लगता है कि हम उनसे बहस कर सकते हैं। लेकिन सवाल यह हो जाता है कि हम चाहते हैं या नहीं। उन बिट्स के लिए लाभ इतना छोटा है, क्या यह स्टीवर्ड्स के खराब होने के जोखिम के लायक है?” आईपीएसओ विनियमित कॉपीराइट © होते एक्सप्रेस समाचार पत्र। “डेली एक्सप्रेस” एक पंजीकृत ट्रेडमार्क है। सर्वाधिकार सुरक्षित।
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