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मर्सिडीज ने लुईस हैमिल्टन और जॉर्ज रसेल को नया लक्ष्य और प्रस्ताव दिया

मर्सिडीज: F1 में क्या गलत हुआ है और क्या वे ठीक हो सकते हैं? अवैध ईमेल

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हालांकि, इलियट ने स्वीकार किया उनका मुख्य ध्यान अगले सत्र में खिताब के लिए मैक्स वेरस्टैपेन से लड़ने के लिए मर्सिडीज को मैदान के सामने वापस लाना था। YouTube पर एक मर्सिडीज डीब्रीफ वीडियो पर बोलते हुए, इलियट ने कहा: “हम उस P2 स्थिति के लिए फेरारी से लड़ने की कोशिश करना चाहते हैं, हम इस सीज़न या कई दौड़ों को आदर्श रूप से जीतने की कोशिश करना चाहते हैं। )“लेकिन सबसे बढ़कर हम खुद को पटरी पर लाना चाहते हैं इसलिए हम अगले साल एक चैम्पियनशिप के लिए ठीक से लड़ रहे हैं। “यह हमारे विपक्ष का कोई अपमान नहीं है, हमारे पास शानदार विरोध है, लेकिन हमें वास्तव में ऐसा करने की ज़रूरत है क्योंकि हम वहां वापस आना चाहते हैं, हम चैंपियनशिप के लिए चुनौतीपूर्ण होना चाहते हैं क्योंकि हम यही हैं।” हैमिल्टन ने स्वीकार किया कि रेड बुल और मैक्स वर्स्टापेन इतालवी ग्रां प्री के बाद “लगभग अपराजेय” थे।पढ़ें अधिक: क्रिश्चियन हॉर्नर टोटो वोल्फ पर ‘दर्द देना’ चाहता है ) लुईस हैमिल्टन और जॉर्ज रसेल को शेष 350 के लिए एक नया जेल सेट किया गया है (छवि: गेट्टी) ) सात बार के चैंपियन ने में अपनी शुरुआत के बाद से F1 में हर सीज़न में एक रेस जीती है। । लेकिन रिकॉर्ड मर्सिडीज के साथ खतरे में हो सकता है, फिर भी रेड बुल की तुलना में लगभग एक सेकंड की धीमी गति से।

वेरस्टैपेन पांच बैक के साथ एक प्रमुख मूड में है- इस सीजन में लगातार जीत और रेस जीत . मर्सिडीज टीम के बॉस टोटो वोल्फ ने भी दावा किया है कि जर्मन निर्माता चैंपियनशिप में दूसरे के लिए चुनौती दे सकता है।

उन्होंने समझाया: “मुझे लगता है कि यह सब खेलना है [के लिए ]। हमें बस हर एक सप्ताहांत में सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने और यह देखने की ज़रूरत है कि क्या हम दूसरे स्थान पर आते हैं।”

मिस न करें मर्सिडीज प्रमुख ने इतालवी जीपी के बाद लुईस हैमिल्टन की माफी की व्याख्या की [इनसाइट] लुईस हैमिल्टन सोम्ब्रे वेरस्टैपेन प्रवेश [विश्लेषण] में अपने निराशावाद को छुपा नहीं सकते हैं हैमिल्टन और एफआईए गहन देखभाल में ड्राइवर के बाद एल्बोन डराने पर प्रतिक्रिया करते हैं [टिप्पणी]

माइक इलियट ने चेतावनी दी है कि मर्सिडीज अगले सीजन में चैंपियनशिप के लिए वापस लड़ सकती है (छवि: यूट्यूब / मर्सिडीज एएमजी पेट्रोनास) वोल्फ को तब इस बात पर जोर दिया गया था कि क्या फेरारी से आगे खत्म करने से एक कठिन अभियान में झटका नरम हो जाएगा। ऑस्ट्रियाई ने सुझाव दिया कि यह मदद करेगा लेकिन अभी भी रेड बुल की गति से चिंतित था।

उन्होंने कहा: “शायद थोड़ा, लेकिन वहाँ [हैं] अधिक वार कि हम नेता के पीछे 30 सेकंड पीछे समाप्त हो रहे हैं , और यही वह अंतर है जिसे हमें पकड़ने की जरूरत है।”

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