ऑस्ट्रियाई जीपी परिणाम बदलने पर लुईस हैमिल्टन को 7 अन्य ड्राइवरों के साथ जुर्माना मिला

लुईस हैमिल्टन: मर्सिडीज स्टार को से चोट लगी है -दूसरा दंड. (छवि: गेट्टी)

लुईस हैमिल्टन को 1688330406599 का झटका लगा है – दूसरी बार जुर्माना, सात अन्य F1 ड्राइवरों को भी दंडित किया गया जब स्टीवर्ड ऑस्ट्रियाई ग्रैंड प्रिक्स परिणाम के एस्टन मार्टिन के विरोध को अनुमति देने के लिए सहमत हुए। मर्सिडीज स्टार को रेस के दौरान पहले ही पांच सेकंड की पेनल्टी मिल चुकी थी, लेकिन ब्रिटन को अब एक बड़ा झटका लगा है, जिसके परिणामस्वरूप उन्हें कार्लोस सैन्ज़ और पियरे गैस्ली के साथ ग्रिड स्थिति से हटा दिया गया है।

निर्णय हैमिल्टन को देखता है, जो सातवें स्थान पर रहे थे, मर्सिडीज टीम के साथी जॉर्ज रसेल के बाद आठवें स्थान पर आ गए। कार्लोस सैन्ज़ को भी -दूसरी बार जुर्माना, जिसका अर्थ है कि लैंडो नॉरिस और फर्नांडो अलोंसो क्रमशः चौथे और पांचवें स्थान पर पहुंच जाएंगे, जबकि फेरारी वाले को छठे स्थान से ही संतोष करना होगा।

पियरे गैस्ली, एलेक्स एल्बोन और लोगन सार्जेंट को भी हैमिल्टन और सैंज के समान भाग्य का सामना करना पड़ा, पूर्व को पी में नीचे जाते हुए देखकर10 लांस स्ट्रोक के पीछे। एस्टन मार्टिन को ख़ुशी होगी कि उन्होंने विरोध जारी रखा क्योंकि उनके दोनों ड्राइवरों अलोंसो और स्ट्रो को एफआईए द्वारा बाद में दी गई सज़ाओं के परिणामस्वरूप ऊंचे पद प्राप्त हुए।

सभी दंड अनुच्छेद के संबंध में थे 33.एफआईए विनियमों में से 3, जो ट्रैक सीमा से अधिक से संबंधित है – कुछ ऐसा जो सप्ताहांत में एक बड़ा चर्चा का विषय बन गया था और तीन दिनों में कई ड्राइवरों ने नियम का उल्लंघन किया था।

कार्लोस सैन्ज़: के कारण फेरारी ड्राइवर को दो स्थानों का नुकसान हुआ -दूसरा दंड। (छवि: गेट्टी)

एस्टाबन ओकन को सबसे बड़ी सज़ा दी गई, -दूसरा पेनल्टी, जबकि निक डी व्रीस को से मारा गया -दूसरा पेनल्टी और युकी सूनोडा सिर्फ पांच सेकेंड की पेनल्टी से बच गए।

प्रबंधकों ने अत्यधिक संख्या में उल्लंघनों के कारण “रीसेट” लागू करने की अनुमति देने का निर्णय लिया। अन्य चार उल्लंघनों के बाद उल्लंघनों की गिनती फिर से शुरू होती है, जिसके तहत पांच सेकंड का जुर्माना दिया जाता था और पांच के बाद, 10-दूसरा दंड दिया जाएगा।

आधिकारिक दस्तावेज़ में कहा गया है कि “स्टीवर्ड्स बहुत दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं कि इस सर्किट में ट्रैक सीमा की स्थिति का समाधान खोजा जाए”, साथ ही टर्न 9 और टर्न के लिए बजरी जाल लगाने की सिफारिश की गई है , जो ड्राइवरों को अंकुश से आगे जाने से रोक सकता है।

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एस्टेबन ओकन: अल्पाइन ड्राइवर पर कुल मिलाकर जुर्माना लगाया गया सेकंड। (छवि: गेट्टी)

मर्सिडीज के बॉस टोटो वोल्फ ने भी दौड़ के बाद सुझाव दिया कि सॉसेज कर्ब, जो ऊंचे हैं और ड्राइवरों को उन कोनों में जाने को धीमा करने के लिए मजबूर करेंगे, को वापस लाया जा सकता है।

स्काई स्पोर्ट्स एफ1 के पंडित करुण चंडोक ने अपने समाधान के साथ इस मामले पर अपने विचार ट्वीट किए: “बैक इन 1200, मैंने एफआईए को किनारे पर “प्राकृतिक निवारक” (घास / बजरी) का प्रस्ताव दिया 5 मीटर तक की सीमा और उसके आगे कितना भी टरमैक हो,” उन्होंने कहा। “मैं अब भी मानता हूं कि यह एक अच्छा समाधान है। ट्रैक के लिए इस बढ़त को बनाए रखने में चुनौती होगी, लेकिन किसी को फायदा नहीं मिलेगा।”

मर्सिडीज स्टार हैमिल्टन ने अपनी टीम के रेडियो पर ब्रेकिंग समस्या के बारे में शिकायत की, जिससे उनकी ट्रैक सीमा के भीतर रहने की क्षमता प्रभावित हो रही थी, रेस के दौरान उन्हें पहले ही एक काला और सफेद झंडा और पांच सेकंड का जुर्माना मिल चुका था।

ऑस्ट्रियाई जीपी: संशोधित और अंतिम वर्गीकरण जारी कर दिया गया है। (छवि: ट्विटर/एफआईए)

ब्रिट अन्य ड्राइवरों के बारे में भी शिकायत कर रहा था, जिन्हें समान नियम का उल्लंघन करने के लिए दंड नहीं मिल रहा था, अर्थात् सर्जियो पेरेज़, रेडियो पर अपने इंजीनियरों से चिल्ला रहे थे: “पेरेज़ चला गया मोड़ पर 10। यदि वे इन चीजों को उजागर कर रहे हैं तो उन्हें यह भी पता हो सकता है। यह आदमी हर बार बंद रहा है, बारी 10 फिर से।”

द रेड बैल चालक केवल एक काले और सफेद झंडे के साथ भागने में कामयाब रहा 71-लैप रेस जैसे ही वह 10000 से वापस लौटा ग्रिड पर पोडियम पर तीसरे स्थान पर रहने वाला वां।

लैंडो इस बीच, नॉरिस ने एस्टन मार्टिन के विरोध से पहले स्वीकार किया कि हैमिल्टन बहुत भाग्यशाली था कि उसे सिर्फ पांच सेकंड का जुर्माना दिया गया क्योंकि उसने मर्सिडीज आदमी को कड़ी सजा नहीं देने के लिए एफआईए को बुलाया था।

उन्होंने हैमिल्टन पर कहा: “हाँ, मैं लगभग हर कोने पर एक लाइव कमेंटरी करने जा रहा था। उसे केवल पाँच सेकंड का दंड मिला? यह और भी अधिक होना चाहिए! उसने एक गोद में लगभग चार वार किये!”